THE Pininfarina , bere etorkizunari buruzko urte luzeetan zailtasunak eta zalantzak izan ondoren —Mahindra indiarrak bereganatu zuen—, dagoeneko 88 urtez luzatu den bere existentziaren fase berri bati ekiteko prest dago.
Carrozzieri, diseinu eta ingeniaritza estudiotik, auto ekoizleraino, Pininfarina auto-marka baten sinonimo bihurtuko da, bere diseinu-ereduekin. THE Automobil Pininfarina joan den ostiralean, apirilak 13, aurkeztu zuten ofizialki, baina 2020an hartuko du indarra —bere 90. urteurrenarekin batera— bere lehen modeloa merkaturatuta.
Izena izan arren, enpresa berria da, Pininfarinatik bereizita, diseinu eta ingeniaritza etxe gisa bere jarduerari eutsiko diona, automobilgintzatik haratago hainbat eremu hartzen dituena.
Kode izena: PF0
Bere lehen eredua, barnean bezala ezagutzen dena PF0 , 2019an aurkeztuko da, eta zero isuriko hiperkotxe bat da, hau da, esaten duten moduan, %100 elektrikoa. Makina berri honekin batera doazen zenbakiak izugarriak dira, hiperkotxearen epitetoaren arabera.PF0-k gurpil integraleko trakzioa izango du, lau motor elektrikoek —bat gurpil bakoitzeko——, 2000 hp-ko potentzia gehienez . Elektrikoa eta bateriaz elikatuta dagoenez, astuna izango da, eta, hala ere, 2000 kg baino gutxiago izango duela adierazi du Automobili Pininfarinak. Hau da, 1 kg/hp baino gutxiagoko potentzia-pisu erlazioa, gauzatzen bada.
Estimatutako onurak erraiak dira. 100 km/h-ra 2 s baino gutxiagotan (!) lortuko da, 300 km/h-ra 12 s baino gutxiagotan eta 400 km/h-tik gorako abiadura maximoa. - Superkirol elektriko estatubatuar etorkizunerako iragarritakoak gogoratzen dituzten kopuru handinahiak...
Eta autonomia? Automobili Pininfarinak 500 km-ko gehienezko autonomia agintzen du, baina seguruenik ez du PF0ren errendimendu-potentzial osoa aprobetxatzen.
Italian, bai, baina kroaziar teknologiarekin
Teknologia elektrikoaren garapena egiten ari da Rimac . Kroaziako konpainiak, bere ahaleginak auto elektrikoetarako teknologien garapenera bideratzen dituenak, berriki aurkeztu du C_Two izeneko zero emisioko bigarren hiperkotxea — Genevako Automobilaren Aretoan. 1914 hp-ko munstroa eta 100 km/h-ra iristeko 2,0 s baino gutxiago iragartzen duena.
PF0k C_Two harreman estuagoa izango al du? Itxaron eta ikusi beharko dugu.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Markaren etorkizunak… Amestoy bat izango du
PF0ren espero den prezioa zazpi zifrara eroso igo beharko litzateke, ekoizpen oso baxuarekin lotuta. Auto marka berriaren etorkizuneko proposamenetarako bisita-txartel gisa balioko du, zeinak a ardatz izan beharko lukeen luxuzko SUV berria , prezioak 150 mila eurotik hasita, Michael Perschke marka berriko zuzendari nagusiaren adierazpenen arabera.