SEAT-ek Volkswagen Taldearen mikromugikortasun estrategia gidatzeko konpromisoa hartu du (nahiz eta gehiago hitz egiten den premium posizionamendu posible bati buruz). Hori dela eta, bi gurpilen aldeko apustua indartzeko prestatzen ari da marka espainiarra.
eXS txikiarekin patinete elektrikoen (edo KickScooters) munduan debuta egin ostean, marka espainiarrak bere lehen scooter elektrikoaren prototipoa aurkeztuko du orain Smart City Expo World Congress-en, Bartzelonan.
125 cm3-ko cilindrada duen moto baten parekoa (bai, B kategoriako gidabaimenarekin gidatu daiteke), SEAT patinete elektrikoa 2020an merkaturatuko dela aurreikusten da eta bezero pribatuentzat ez ezik, partekatutakoentzat ere eskuragarri egongo da. zerbitzuak.
Ikuspegi zabalagoa
SEAT eXS eta etorkizuneko Minimó ere barne hartzen dituen hiri mugikortasun estrategia baten barruan, SEAT scooter elektrikoa (izena ez da ezagutzera eman) Bartzelonan egoitza duen Silence scooter elektrikoen fabrikatzailearekin elkarlanean garatuko da.
Harpidetu gure buletinera hemen
SEAT-ek scooter elektrikoa sortzea bihurtze prozesu baten barruan kokatzen da, zeinetan markak mugikortasun zerbitzuen hornitzaile bihurtu nahi duen, ibilgailuen fabrikaziotik haratago joanez. Bihurketa honen helburua mugikortasunaren joera handietako bat den SEAT-en arabera erantzutea da: ekonomia kolaboratiboa, partekatua eta iraunkorra.
Luca de Meo, SEATeko presidenteaHiri handien etengabeko hazkundeak mugikortasun eraginkorra bihurtzen du erronka nagusietako bat.
SEAT-en bihurketa hori egiteko asmoa frogatuko balu bezala, Espainiako markak, orain bere lehen scooter elektrikoa ezagutzera emateko prestatzen ari dena, dagoeneko Respiroren bidez auto partekatzeko zerbitzuak ditu, SEAT eXS zerbitzu partekatuetarako eskuragarri jartzeaz gain, UFO start-en bidez. gora.