Ikusten duzunez, hau ez da a SEAT Arosa edozein. Darkside Developments-ek garatutakoa, diesel-motorretan espezializatutako prestatzaile batek, Arosa txikia etengabeko presentzia da arrastatze-lehiaketetan.
SEAT Arosa TDI honek prestaketa hauetan noraino irits daitezkeen erakusten du. Motorraren konpartimendu txikiaren azpian 2.0 TDI bat dago, baina ez da ezer, edo ia ezer, geratu jatorrizkoa: pistoiak, bielek, injektoreak, erradiadoreak, turboa, sarrera, ihesa, etab. — dena ahalik eta botere gehien lortzeko. Emaitzak ikusgarriak dira: 550 CV eta 880 Nm-ko momentua, soilik eta soilik, aurreko gurpil handitu eta espezifikoetara zuzenduta, oso indartutako eskuzko kaxa baten bidez.
Kontrastea ezin da handiagoa izan handiarekin eta sofistikatuarekin BMW M5 : bi turbo V8ak 600 zaldi ematen ditu eta zortzi abiadurako kaxa automatiko bati akoplatuta dago, lau gurpilen bidez asfaltoan erraz jartzen dena. Baina abiaraztean trakzioaren abantailak izan arren, M5ak Arosa txikiak baino tona bat baino gehiago pisatzen du —1855 kg (DIN) 800 kg-ren aurka, hurrenez hurren—, beraz, Arosa, baldin eta bere potentzia guztia asfaltoan jartzea lortzen badu, gai izango al zara birikak izan M5 harrapatzeko?
Modu bakarra dago jakiteko: bideoa ikusi, Autocar-en eskutik.