Ez, Koenigsegg-ek oraindik ez du lortu Bugatti parekatzea eta bere modeloetako bat 300 mph (483 km/h) gainditzen ikustea, hala ere, horrek ez du esan nahi Suediako markak ospatzeko arrazoirik ez duenik. Arauak.
Aipatutako errekorra jada Koenigsegg-ena zen eta 0-400-0 km/h-ko estratosferako neurketari egiten dio erreferentzia, aurrekoa, Agera RS batek Nevadan lortutakoa, 33,29s-tan finkatuta zegoen eta 2017an lortu zen.
Hala ere, Regera markaren pergaminoen araberakoa dela erakusteko, Koenigsegg-ek bere errekorra gainditzen saiatzea erabaki zuen. Horretarako, bere proba-gidariari, Sonny Perssoni, eman zion eta Suediako Rådako aerodromora eraman zuen.
Emaitza (artikulu honekin batera doan bideoan ikus dezakezue) Suediako markaren beste errekor bat izan zen, Regerak aurreko diskoan Agera RS-k lortutako denboratik 2 segundo inguru kentzea lortu baitzuen.
Orotara, Regera, bi turbo V8, hiru motor elektriko eta 1500 CV-ko potentziaz hornitua, 0-400-0 km/h-ko abiadura 31,49 s-tan besterik ez dugu egin eta ez dugu imajinatu nahi ere egiten duen G indarrak. Koenigsegg probako pilotua gaian zegoen balaztatzean.
Harpidetu gure buletinera
Errekorra disekatuz, Koenigseggek adierazten du Regera-k 22,87 s behar izan dituela 0-tik 400 km/h-ra pasatzeko, eta 400 km/h-tik guztizko geldialdira joateko, berriz, 8,62 s baino ez ditu behar. Beste errekor bat poltsikoan duela, Koenigsegg-i 300 mph taldean (483 km/h inguru) noiz sartuko den galdetzea besterik ez da geratzen.