Ibilgailu guztiz autonomoak ekoizteko beste urrats erabakigarri bat, hurrengo hamarkadan hasita.
Uberrekin sinatutako lankidetza-akordioaren ostean, Daimlerrek Boschekin lankidetza iragarri du, guztiz autonomoak eta gidaririk gabeko ibilgailuak aurrerago eramateko.Bi konpainiek garapen-aliantza bat ezarri dute, hurrengo hamarkadan hasiko den hiriko trafikorako guztiz autonomoen (4. maila) eta gidaririk gabeko (5. maila) ibilgailuen sistema errealitate bihurtzeko.
IRAGANAREN LORIA: Lehenengo “Panamera” Mercedes-Benz 500E bat izan zen
Helburua gidatzeko sistema autonomo baterako softwarea eta algoritmoak sortzea da. Proiektuak munduko fabrikatzaile handienetako bat den Daimlerren esperientzia konbinatuko du Boschen, munduko auto piezen hornitzaile handiena den Bosch sistema eta hardwarearekin. Lortutako sinergiak bideratuko dira teknologia hori "ahalik eta azkarren" ekoizteko prest edukitzearen zentzuan.
Gidabaimena ez duten pertsonei ateak irekitzea
Hiri gidarira zuzendutako gidaririk gabeko ibilgailu guztiz autonomoetarako sistema sustatuz, Bosch eta Daimlerrek hiriko trafiko-fluxua eta bide-segurtasuna hobetu nahi dituzte.
Proiektuaren ardatz nagusia a sortzea da ekoizpen-prest gidatzeko sistema - ibilgailuak erabat autonomoki ibiliko dira hirietan . Proiektu honen kontzeptuak definitzen du ibilgailua gidariarengana etorriko dela, eta ez alderantziz. Aurrez zehaztutako hiri-eremu baten barruan, jendeak bere telefono adimenduna erabili ahal izango du auto partekatua edo hiri-taxi autonomo bat antolatzeko, helmugara garraiatzeko prest.