Mercedes-Benz Generation EQ-k markako lehen elektrikoa aurreikusten du

Anonim

Belaunaldi EQ. Hori da Mercedes-Benz prototipo berriaren izena, Stuttgart markaren etorkizuneko modelo elektrikoen gama aurreikusten duen modeloak. Beste marka batzuek ez bezala, Mercedes-Benzek zero isuriko modeloetan debuta egitea aukeratu zuen SUV batekin, gaur egungo segmenturik ezagunena. Eta kapitulu honetan marka alemaniarrak seguru jokatu bazuen, Mercedes-Benz diseinatzeko orduan itxura berritzaile eta bereizgarria garatzen ahalegindu zen.

Mercedes-Benz Generation EQ-k markak Alubeam Silver deitzen duen zilarrezko karrozeria kurbatu bat hartzen du, zeinetan nabarmentzen dena produkzio bertsioaren parte izan beharko lukeen sinadura distiratsu futurista duen aurrealdeko parrilla da. Beste ezaugarri berri bat ateko heldulekuak eta alboko ispiluak dira, edo hobeto esanda, horien falta.

Bere edertasuna gure diseinu-filosofiaren berrinterpretazioari zor zaio, lerro sentsualen bidez. Itxura abangoardista, garaikide eta bereizgarria sortzea da helburua. Prototipo honen diseinua funtsezkoetara murriztu da, baina aurrerapen interesgarri bat erakusten du dagoeneko.

Gorden Wagener, Daimlerreko Diseinu Saileko burua

Mercedes-Benz Generation EQ

Kabina, berriz, itxura futurista eta minimalistagatik nabarmentzen da. Funtzionalitatearen mesedetan, funtzio gehienak tresna-panelean daude, hau da, 24″-ko ukipen-pantailan (Nokia-ren nabigazio sistema berriarekin) eta erdiko kontsolaren bigarren mailako pantailan daude. Punta-puntako teknologia ateetara ere hedatzen da, non grabatutako irudiak erreproduzitzen diren alboko kameren bidez (atzealdeko ispiluak ordezkatzen dituztenak), bolantea (bi OLED pantaila txiki dituena) eta baita pedalen bidez ere — ikus beheko galeria.

Mercedes-Benz Generation EQ-k bi motor elektriko erabiltzen ditu —ardatz bakoitzean bat—, 408 hp-ko potentzia eta 700 Nm-ko momentuarekin. Markaren arabera, gurpil guztietarako trakzio-sistemarekin (estandarra), 0-tik 100 km/h-ko esprinta 5s baino gutxiagotan lortzen da, eta autonomia 500 km-koa da, litio-ioizko bateriari esker (barrutik garatutakoa). markaren arabera) 70 kWh-ko potentziarekin. Beste ezaugarri berri bat haririk gabeko kargatzeko teknologia da (goiko irudian), Mercedes-Benz S-Class-aren hurrengo bertsio hibridoan estreinatuko den haririk gabeko kargatzeko soluzio bat (apainketa).

Generation EQ Concept-aren ekoizpen-bertsioa 2019rako bakarrik dago aurreikusita, berlina elektrikoa merkaturatu baino lehen. Biak plataforma berriaren (EVA) pean garatuko dira eta Mercedes-Benz ibilgailu elektrikoen azpimarka berriaren bidez abian jartzea espero da.

Mercedes-Benz Generation EQ

Irakurri gehiago