THE Saab 9-5 , bigarren belaunaldia, 2009an aurkeztutakoa, Suediako markak abian jarritako azken modeloa izan zen, jada zailtasun handiko garaian, eta azkenean ateak itxiko zituena urte batzuk geroago —2011ko abenduan porrotaren berri emango zuen—.
Horrek 9-5 Saab-en bizi-iraupena nahiko laburra egiten du. 11.280 unitate bakarrik ekoiztuko lirateke, horietako batzuk oraindik Portugalen zirkulatzen dira.
Karrozeria eta barrualde berriak dituen Opel Insignia bat baino askoz gehiago, Epsilon II plataformatik eratorritako bi modeloekin —adierazpen ofizialek diote modelo berriaren garapenaren % 70 Saabentzat bakarra izan zela— eta interesgarrienetako baten azken modeloa izateagatik. markak, bildumazaleak edo etorkizuneko bildumazaleak erakarriko ditu zalantzarik gabe.
Saab 9-5 TiD6
Jakina, beste batzuk baino 9-5 bilduma gehiago daude Saab. Orain arte, aldaera arraroena, eta beharbada desiratuena, SportCombi da, 9-5 furgoneta —2011ko Genevako Motor Show-ean aurkeztua—, Pre-serieko 27 unitate baino ez daude erregistratuta eta zirkulazioan. , eta horrek justifikatzen du eskuz aldatzen ari direla 60 mila euro inguruko balioengatik.
Saab-eko Unicorn 9-5
Baina gaur ekartzen dizuegun Saab 9-5a askoz arraroagoa da, 9-5en artean benetako unicorn bat. itxuraz V6 Turbo Diesel batekin matrikulatutako Saab 9-5 (YS3G) bakarra da munduan . Begiratu ingurura eta ez duzu horrelako motor batekin belaunaldi honetako 9-5 ekoizpen bati buruz ezer aurkituko — merkatuan dauden 9-5 guztiak lau zilindroko diesel motorrekin bakarrik zetozen. Geroago V6 Diesel bat gehitzea aurreikusita zegoen, baina hori ez zen inoiz gertatu, azkenean ateak ixten baitzituen.
Nola da posible horrelako eredu bat egotea?
Inoiz kaleratu eta ekoiztu ez bazen, aurreprodukzio eredu bat edo garapen-prototipo bat izateko aukera dago. Ez dakigu nola lortu zuen lehen jabeak halako auto bat eskua sartzea eta matrikulatzea, oraindik 2010a zen, baina existitzen da, eta orain salgai dago. 32.999 euro Holandan.
Eta ez dirudi "zahartzen" inguruan egon denik edozein "ukuilu"tan - kilometroak 81.811 km erakusten ditu , zirkulatzen ari denaren arabera.
Saab 9-5 TiD6 berezi hau hornitzen duen motorra 2.9 V6 Turbo Diesel bat da, eta benetako zehaztapenak baieztatu ezin ditugun arren, 245 zaldi eta 550 Nm-ko potentzialarekin iragarri da.
Motorraren jatorria VM Motori - FCAren jabetzakoa 2013az geroztik - izan zen GMren garapen-kidea izan zen Saab 9-5rako ez ezik Opel Insigniarako eta Cadillac SRX "europarrako"rako ere zuzenduta zegoen motor honen garapenerako. GMk motor honen garapen garestia utziko luke, baina Saab-ek, tradizioa den bezala, bakarrik jarraituko luke, nahiz eta proiektuaren etorkizuneko errentagarritasuna zalantzazkoa izan.
Interesa dutenentzat, modeloa oraindik salgai dago, eta SportCombi-ren transakzio-balioa kontuan hartuta, 9-5 Saab berezi honen prezioa eskaintza bat dirudi!