Porsche-k 911-aren bertsio "oinarrizko"tzat jotzen du puristentzat soilik

Anonim

Gogoratzen duzu Porsche 911 R? Oh, bai (ikus hemen). 911-ren produkzio mugatuko bertsioa, 911 R "jatorrizkoaren" berpizkundea, gidatzeko zaleei zuzendua: motor arina, atmosferikoa, eskuzko kaxa, matxura txikia, GT3 RS-ren balaztak eta esekidurak.

Denetarik zeukan, soberan zegoenik gabe. Tenporizadorearen bertsio arduragabea eta gidatzeko plazeraz soilik arduratzen dena. Modeloaren inguruko "hipea" hain zen handia non 911 unitatetara mugatutako ekoizpena Bugatti Chiron baten biltegia baino azkarrago saldu zen. Eta begira, Chironen deposituko gasa azkar desagertzen da. Oso azkar…

Diru egile bat

Porschek 1996an Toyotaren laguntzarekin dirua irabazten ikasi zuenetik, benetan istorio hau kontatu behar dugu hemen Razão Automóvelen! - hori ez zen inoiz gelditu. Gaur egun, Porsche munduko marka errentagarrienetako bat da.

Eredu honen aurretik (beheko irudia), eszenatokia ia apokaliptikoa zen. Hala ere dena aldatu zen.

Porsche-k 911-aren bertsio
Batzuek maite ez zutena, 996a izan zen Porsche-k bere oinetan jartzen lagundu zuena.

Beste aldaketa batzuen artean, Porsche ordutik hasi da bere bezeroei nahi dutena ematen, nahiz eta SUV bat izan. Eta Porsche 911 R-aren onarpenetik nahiko garbi geratu zen –2 hilabeteren buruan modelo honek jada bere balioa laukoiztu zuen– gero eta eskaria handiagoa dagoela ezaugarri hauek dituzten modeloak.

berri ona

Autocar-i hitz eginez, Porsche Cayenne berriaren aurkezpenean (xehetasun guztiak hemen), Michael Steinerrek, Porsche-ko I+G arloko arduradunak, esan zuen markak "gogotsu ikusten duela benetako kirol-auto "puristaago" bat merkaturatzeko aukera, ekoizpen mugarik gabe. ”.

Baina gehiago esan nuen:

Gidatzearen plazeran interesa duten bezeroak gero eta gehiago daudela ikusten dugu, esploratzeko errazak diren modeloetan. (…) Kirol-auto hutsetan ez dago ekoizpena mugatu beharrik.

Steinerrek ez du baieztatu Porsche 911aren bertsio «sinpleago eta puruagoaz» ari ote garen, ezta modelo hau egungo 991.2 belaunaldiaren pean aterako den ere.

Haien adierazpenetan oso argi zegoena, aurrerantzean, gaur egun ahal den bezain garbi eta analogikoa den puntako 911 baten bila/bilatzen ari zirenek, laster edukiko dutela euren garajean. Eta dirutza gastatu beharrik gabe 911 R. Amen eskatzen ari dira gaur egun.

Porsche-k 911-aren bertsio
GT3 RS. «Kronometro maisua».

Irakurri gehiago