2018an kaleratu zen, ondorioztatu zenetik Aston Martin Vantage arreta bereganatzen jakin du. Estiloagatik, inoiz baino oldarkorragoa eta gihartsuagoa dela, edo motorragatik, Mercedes-AMG jatorriko 4,0 l biturboagatik, egia da Vantage-k kirol-auto on bat egiteko ia osagai guztiak dituela dirudi.
Eta ia oso arrazoi sinple batengatik esaten dugu. Aldagailu automatikoa den bezain ona (eta Vantagek benetan erabiltzen duen ZF zortzi abiadako kaxa), egia da, puristentzat, ez dagoela eskuzko kaxa bat baino hoberik, modelo bat izateko oinarrizko baldintzatzat jotzen dena. kirol autoa bere horretan.
Horren jakitun, Aston Martin lanean hasi zen eta Vantage AMR sortu zuen, bere berritasun nagusi gisa... zazpi abiadurako eskuzko kaxa bat. Are interesgarriagoa da engranaje-kutxak lehiaketatik heredatutako "txakur hanka" antolamendu famatua duela, hau da, lehen engranajea atzerantz aldatzen dela.
Aston Martin Vantage AMR
200 unitatetara mugatuta (horietatik 59 "Vantage 59" zehaztapenetan daude, 1959ko Le Manseko 24 Orduetan DBR1-ekin lortutako garaipena ospatzen duena), Vantage AMR-k ez du eskuzko engranaje-kutxa bat bakarrik eskaintzen.
Harpidetu gure buletinera
Kutxa berriaz gain, AMSHIFT sistema "gama handiko takoi laguntzaile" gisa funtzionatzen duena, Vantage AMR argaltzeko sendaketa bat jasan du, eta ondorioz, jada ezagutzen den bertsioa baino 95 kg gutxiago (1535 kg guztira). kutxazain automatikoarekin.
Motorrari dagokionez, bertsio automatikoaren kanpaiaren azpian aurkitzen den bera da. Hala ere, zazpi abiadurako eskuzko kaxa batekin parekatuta, honek ikusten du 685 Nm-tik 625 Nm-ra arteko momentua jaitsi . Potentzia 510 hp-tan geratzen da, 4,0 segundotan 0 eta 100 km/h-ra iristeko eta 314 km/h-ra iristeko aukera ematen duten zenbakiak.
Alemanian 184.995 euroko prezioarekin, lehen Vantage AMR unitateak 2019ko laugarren hiruhilekoan bidaltzen hastea espero da. Behin Vantage AMR unitate guztiak saldu ondoren, ez izan beldurrik... Eskuzko transmisioa katalogoan geratuko da eta orain dago. aukera gisa eskuragarri Vantage-n.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.