Zuetako askok bezala, txikitan diru gehiago botatzen nuen autoen aldizkarietan eranskailuetan baino (ni neure burua stickler bat nintzen...). Ez zegoen Internetik eta, beraz, Autohoje, Turbo eta Co.-ek modu zehatzean arakatu zituzten egunez.
Orduko informazio gutxirekin (eskerrik asko internet!) irakurketa sarritan fitxa teknikoaren xehetasunetara hedatu zen. Eta motorraren desplazamendua ikusten nuen bakoitzean, galdera bat etortzen zitzaidan: "zer demontre ez da motorraren desplazamendua zenbaki biribila?"
Badakit. Txikitan nire “nerdismo” maila oso altuak ziren. Harrotasun batekin esaten dut hau, aitortzen dut.
Zorionez, kotxe aldizkariekin jolastokian ume bakarra izateak ospe ikaragarria irabazi zidan LH 4.mailako ikasle handien artean –baloi bat jaurtitzen ez zekienarentzat, sinets iezadazu, nahiko ezaguna nintzen jolastokian. Eta horrek hainbat jipoien atal aurreztu ninduen –orain bullying-a deitzen da, ezta? Aurrera...
Denetarako dago azalpena. Nahiz eta motorren desplazamendu eraginkorra kopuru zehatza ez dela. Adibidez, 2,0 l-ko motor batek ez du zehazki 2000 cm³, 1996 cm³ edo 1999 cm³ ditu. 1,6 l-ko motor batek 1600 cm³ ez dituen moduan, 1593 cm³ edo 1620 cm³ baizik.
Harpidetu gure buletinera
Goazen azalpenera?
Dakizuenez, desplazamenduak motorraren zilindro guztien barne-bolumenaren batura adierazten du. Balio hori zilindroaren azalera pistoiaren ibilbide osoaz biderkatuz lortzen dugu. Balio hori kalkulatu ondoren, balio hau zilindro kopuru osoaz biderkatu besterik ez dago.
Eskolara itzuliz (berriro...), zalantzarik gabe, gogoratzen duzu zirkulu baten azalera aurkitzeko formulak Pi (Π) balioa erabiltzen duela - gizateriari egiteko asko eman dion konstante matematikoa eta ez dudana izango. hitz egin Wikipediak jada egin duelako niretzat.
Zenbaki irrazional bat erabiliz kalkulu honetaz gain, ingeniaritza mekanikoak neurketa milimetrikoekin lan egiten du motorraren zati ezberdinen diseinuan. Horregatik, kalkulatutako balioak oso gutxitan zenbaki biribilak dira.
Goazen kasu praktiko batera? Adibide honetarako 1,6 l-ko lau zilindroko motor bat erabiliko dugu, pistoiaren ibilbidea 79,5 mm-koa eta zilindroaren diametroa 80,5 mm-koa duena. Ekuazioak honelako itxura izango luke:
Desplazamendua = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Emaitza : 1 618 489 mm³ | cm³-ra bihurtzea = 1.618 cm³
Ikusi duzuenez, zaila da zenbaki borobil bat egitea. “Gure” 1,6 litroko motorrak 1618 cm³ ditu azken finean. Eta ingeniariek motorraren garapenean dituzten kezka ugari izanik, desplazamenduan zenbaki biribil bat sakatzea ez da horietako bat.
Horregatik, motorraren desplazamendua ez da inoiz zenbaki zehatza (kasualitatez izan ezik). Eta horregatik ere ez zait inoiz matematika gustatu...