Ekainaren 24an ezagutuko dugu, oraingoz birtualki, berria eta aurrekaririk gabekoa Volkswagen Arteon Shooting Brake , Arteonek espero duen furgoneta.
Volkswagenek bere "Gran Turismoa" gisa definitzen duen modelo-aldaera berria iragarritako modeloaren eguneratzearekin batera aurkeztuko da.
Aurrekaririk ez duen arren, Arteon Shooting Brake ez da erabateko sorpresa: Txinako muntaketa-katean "harrapatu" zen, non Arteon ere ekoizten den.
Klaus Bischoff Volkswagen Taldeko diseinu zuzendariaren esanetan, “Arteon Shooting Brake-rekin, abiadura, potentzia eta espazioaren arteko oreka berri bat sortu dugu”.
Zer espero da Arteon berrituarengandik?
Aldaera berriaren aurkezpena Arteon berrituaren berrikuntza nagusia bada, ez da bakarra izango. Volkswagenek cockpit berritua iragarri du, diseinuari ez ezik, teknologiari dagokionez ere — azken oinarri elektronikoa MIB3 modeloaren arsenal teknologikoaren parte izango da.
Harpidetu gure buletinera
Gidatzeko laguntza-sistemak ere indartuta ikusiko ditugu, adibidez, Travel Assist, 210 km/h-ko abiaduraraino gidatze erdi-autonomoa ahalbidetzen duena (2. maila).
Eraginkortasunari eta isuriei dagokienez mekanika eguneratzeko aukera dago oraindik, oraindik zehaztapenik aurreratu ez den arren —errebelaziora itxaron beharko dugu—.
Ikusmenean, lehendik ezagutzen dugun Arteon-en alde nagusia aurrealdeko buforrean eta LED bandak aurrealdeko zabalera osoa luzatzen duela dirudi, krokisean ikus dezakezun bezala.
Arteon Shooting Brake berriaren kasuan, bumper-eko R-ak marradun aldaera kirolagoa dela salatzen du - R Line bat al da, ala aspaldian agindutako R bertsioa?