Lau hilabete inguruko itxaronaldi (luze) baten ondoren, "zirkoa". 1 Formula Australiako Sari Nagusia itzultzeko zorian dago, "etsaiak" berriro hastea markatuz.
Aurtengo interes nagusien artean, Mercedes-AMGren hegemonia hausteko saiakera daude eraikitzaileen txapelketan eta Lewis Hamilton gidarien txapelketan.
Gainera, kontuan izan behar da gidarien gutxieneko pisua ezartzen zuen araudian aldaketak iritsi direla, lasterketa bakoitzeko erregai kopuru handiagoa (105 kg-tik 110 kg-ra), eskularru berriak eta are gehiago. puntu gehigarria emanez itzulirik azkarrena egin duen gidariari (baina Top 10ean amaitzen bada).
Azkenik, aurtengo 1 Formulako Munduko Txapelketak Alfa Romeo-tik hasi eta Daniil Kvyat-era hirugarrenez (!) Toro Rossora itzultzen den itzulerrez beteta dago oraindik. Hala ere, itzulerarik handiena Robert Kubicarena da, 2011n rally istripu baten ostean 1 Formulatik kanpo egon zen ia hamarkada batez.
taldeak
Badirudi, 1 Formulako Munduko Txapelketaren aurtengo edizioa berriz ere Mercedes-AMG eta Ferrariren artean erabakiko da. Adi, Red Bull (orain Honda motorrak dituena) eta Renault bezalako taldeak daude. Beste interes puntu bat Williamsek urtebetez ahaztu ondoren nola dagoen ikustea izango da —taularen erdialdera itzuli nahi dute, behintzat—.Mercedes-AMG Petronas
2014tik hona Mercedes-AMG ez daki zer den pilotuen edo eraikitzaileen munduko titulua galtzea eta, beraz, 2019ko denboraldirako, “irabazten duen talde batean ez zara mugitzen” dioen maximari jarraitzea erabaki zuen berriro apustua eginez. Lewis Hamilton eta Valtteri Bottas (nahiz eta finlandiarrak gaizki lortutako denboraldi amaiera batek lekua astinduta ikusi zuen).
Harpidetu gure buletinera
Scuderia Ferrari
Urtebete (gehiago) ahazteko ondoren, du Ferrari 2007tik eta 2008tik, hurrenez hurren, ihes egin dioten gidarien eta fabrikatzaileen tituluak berreskuratzeko konpromisoa hartu du. Horretarako, Maranelloren taldeak apustu sendoa egin du aurten, eta iazko Rookie sentsazioa hartu zuen, Charles Leclerc, Sauber-ekoa. Sebastian Vettel batekin bat egiten du, eta denboraldi hau aurrekoa baino hobeto joango dela espero du.
Aston Martin Red Bull Racing
Red Bullek Fabrikatzaileen eta Gidarien txapela lortzeko berriro lehiatu nahi du eta horretarako Renault motorra aldatzeko garaia zela erabaki zuen. Honda . Gidariei dagokienez, 1 Formulako edari energetiko ospetsuenak babestutako taldeak Max Verstappen eta Pierre Gasly ditu Daniel Ricciardoren lekua hartzera etorri zirenak.
Renault F1 Taldea
Iaz “gainerako onena” izan ostean, hiru talde azkarrenen atzetik, a Renault aurten maila bat gehiago igo eta 2016an talde ofizial gisa itzultzean hasitako proiektua finkatu nahi du.
Horretarako, Frantziako selekzioak Daniel Ricciardo australiarra bilatu zuen Nico Hulkenberg alemaniarrarekin bat egiteko, orain hirugarren denboraldiz jarraian dagoen taldearekin, 1977an lehen aldiz korritzen zuenean, bere autoa "Yellow Kettle" ezizena ikusi zuen taldearekin.
haas
Rich Energy edari energetikoen konpainiak bultzatuta, Haas aurten Lotusen garai onak gogora ekartzen dituen dekorazio batekin dator John Player & Sons-en koloreekin (John Player Special bezala ere ezaguna).
Iaz inoizko emaitzarik onena lortu zuenez, Haasek Romain Grosjean eta Kevin Magnussenengan zentratzen jarraitu zuen, egonkortasunarekin sailkapenean apur bat gehiago igo ahal izateko asmoz.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
McLaren F1 taldea
Duela urte batzuk lehen postuetatik alde batera utzita eta iaz (arrakasta handirik gabe, bidenabar) Honda motorrak Renaultenekin trukatu ostean, McLarenek aurten bere izarrik handiena izan zena galdu zuen, Fernando Alonsok, erretiroa erabaki zuena. 1 Formula (itzuleran atea guztiz itxi ez duen arren).
Horrela, McLarenek aurrealdeko postuetara hurbilketa berri bat izatea espero duen urtean, Renault-etik etorritako Carlos Sainz Jr.-k eta 2 Formulatik igotzen den Lando Norris-ek osatutako gidari bikote baten aldeko apustua egiten da. iaztik McLaren autoa gidatzen ari nintzen doako proba saioetan.
Racing Point F1 Taldea
Joan den denboraldiaren erdialdean jaioa, Racing Point sortu zen Lance Stroll-en aitak Force India partzuergo batekin batera erosi zuenean porrot egin ostean. Denboraldi honetarako hartu beharreko izenari buruz asko espekulatu ostean, taldeak Racing Point izena hartzen jarraituko zuela baieztatu zen.
Jabea aldatu ondoren, lehendik espero zena baieztatu zen. Sergio Perez taldean geratu zen, baina Esteban Oconen ordez, Lance Stroll korrika hasten da, “mezenasgoa” aprobetxatu eta Williams utzi zuen.
Alfa Romeo Racing
Espero bezala, aurten, Sauberren lekuan, irteerako parrillan, itzuliko da Alfa Romeo . Izena aldatu arren, taldeak Sauber jarraitzen du (mozorro berrien pean), hau da, Kimi Räikkönen 2001ean 1 Formulan martxan jarri zuen taldera itzuliko da.
Finlandiarra (oraindik Ferrarirekin pilotu titulua irabazten duen azken gidaria da) Antonio Giovinazzi Ferrari Driver Academyko gidaria izango du lagun.
Toro Rosso
Toro Rossok Red Bull-en bigarren talde ofizial gisa funtzionatuko duela suposatu duen urtean (Red Bull-en probak egiteko probak edo motor aldaketak egitean bere buruari kalte egitea ere kontuan hartuta), garai batean Minardi papera betetzera iritsi zen taldea ere. Pierre Gasly galdu zuen lehen taldearekin.
Haren ordez Daniil Kvyat itzulia dator (taldean bere hirugarren denboraldirako) eta 2 Formulako joan den denboraldiko hirugarren sailkatuarekin batera, Alexander Albon, Brendon Hartley ordezkatzen duena.
Williams
Bere historiako urterik txarrenetako baten ostean, zazpi puntu baino ez baitzituen lortu, Williamsek itxaropentsu du aurten hobekuntza nabarmena suposatuko duela eta hasierako parrillako azken postuetatik ihes egiteko aukera emango duela.
Horretarako, Williamsek Robert Kubica ekarri zuen, 2010etik sari handi batean parte hartu ez zuena. Poloniarrarekin batera joan zen George Russell, iazko 2 Formulako txapelduna, iaz elkartuta zeuden gidarien bikotearekiko erabateko aldaketa batean. 1 Formulako taldearen inoizko denboraldirik txarrenetariko batera.
Abiatzea berriro gertatzen da Australian
2019ko 1 Formulako Munduko Txapelketa berriro hasiko da Australian, Melbourneko zirkuituan, martxoaren 17an. Azken etapa Abu Dhabin jokatuko da, Yas Marina zirkuituan, abenduaren 1ean.
Hona hemen 2019ko 1 Formulako Munduko Txapelketako egutegia:
| Lasterketa | Zirkuitua | Data |
|---|---|---|
| Australia | Melbourne | Martxoak 17 |
| Bahrain | Bahrain | Martxoak 31 |
| Txina | shanghai | apirilak 14 |
| Azerbaijango | Baku | apirilak 28 |
| Espainia | Katalunia | Maiatzak 12 |
| monaco | Monte Carlo | maiatzak 26 |
| Kanada | Montreal | Ekainak 9 |
| Frantzia | Paul Ricard | ekainak 23 |
| Austria | Red Bull Ring | Ekainak 30 |
| Britainia Handia | zilar-harria | Uztailak 14 |
| Alemania | Hockenheim | Uztailak 28 |
| Hungaria | Hungaroring | abuztuak 4 |
| Belgika | Spa-Francorchamps | irailak 1 |
| Italia | monza | irailak 8 |
| Singapur | Marina Bay | irailak 22 |
| Errusia | Sotxi | irailak 29 |
| Japonia | Suzuka | urriak 13 |
| Mexiko | Mexico Hiria | urriak 27 |
| AEB | Amerikak | Azaroak 3 |
| Brasil | Interlagos | Azaroak 17 |
| Abu Dhabi | Yas Marina | Abenduak 1 |