Porsche 911 GT3 gaur egun enbrage biko aldakuntza-kutxa batekin bakarrik dago eskuragarri. Puristak alerta: Porschek gustu guztietarako oinordeko bat sortzea erabaki du bi transmisio motarekin: eskuzkoak eta automatikoak.
Transmisio automatikoa soilik duen 911 GT3 bat egitea ez zen inoiz ideiarik onena izan, batez ere gidatzearen esentzia tradizionalaren zaleentzat. Publiko kementsu horrentzat, Porschek eredu ikoniko zahar onetara itzultzea erabaki du. Gidatzeko plazer hutsa eskuragarri egongo da etorkizunean Porsche 911 GT3-n.Porsche Doppelkupplung (PDK) transmisio automatikoak, azkarragoa izateaz gain, gidatzea errazten du, dudarik gabe, eta gidariaren erosotasun maila areagotzen du. Sinestezina badirudi ere, kutxa automatikoek lortzen duten errendimendu maila bikainak eskuzko kutxak poliki desagertzen ari dira segmentu kirol eta indartsuagoetako autoetan.
Utz dezagun hau argi: lau transmisio automatiko mota daude: tradizionalenak momentu bihurgailu bat erabiltzen du, badira “CVT” deiturikoak ere etengabeko aldakuntza sistema erabiltzen dutenak, aurki dezakegunaren berdin-berdina edo gutxi gorabehera. scooter bat. Eskuliburu pilotuak izenez ezagutzen direnak ere baditugu, funtsean eskuzko kaxatzat har daitezkeenak, enbragearen funtzioa automatikoki kudeatzen duen eta aldatzeko mugimendua automatikoki egiten duen teknologia erabiltzen dutelako izan ezik. Baina ezagunenak "enbrage bikoitzeko" kaxa deiturikoak dira, lehiaketaren mundutik zuzenean datozenak.
IKUSI ERE: Udazkena, gasolinazaleen sasoi gogokoena
Stuttgartera itzuliz, Porsche-k 911 GT3 transmisio automatikoko bertsioarekin soilik ekoizteko estrategia txip gogorra izan da puristek digeritzeko. Autoaren eta gidariaren arteko lotura zuzena balioesten duen merkatu nitxo honek luxuzko ekoizle alemaniarra bere lehentasunak birplanteatzera behartu du. Kontuz, Reason Automobile-ren (#savethemanuals) laguntza osoa duen bezero talde ahots honek GT3 eskuzko kaxa batekin itzuli nahi du.
“GT3 pistan zentzua duten sistemaz beteta dago, baina puristentzat, baliteke zerbait falta izatea. Izan ere, behar horiei erantzuteko, Porsche 911 R izeneko edizio mugatuko modelo bat planifikatzen ari da, zeinak GT3 motorraren bertsioa eta eskuzko kaxa bat izango dituena.”| Andreas Preuninger, Porsche GT Programaren burua
Lehen aipatu dugun bezala, GT3 DNA eta eskuzko kaxadun edizio mugatua da hau, ustez Porsche 911 R, hurrengo Porsche 911 GT3 baino lehen kaleratuko dena.