«Aukeratu gustuko duzun lana, eta ez duzu zure bizitzan egun bat ere lan egin beharko». Nork esan zuen izugarrikeria hau Konfuzio izan zen, Txina zaharreko filosofo nabarmena.
Aitortzen dut ez nekiela nor zen, baina bila joan nintzen. «Artista» bizirik balego, berarengana joango nintzateke solasalditxo bat egitera... Filosofoak eta idazleak «lustea» gustatzen zait, gogoratzen? —gogoratu hemen.
Ba orduan. Gustuko dudana egiten dut, egia da. Baina hemen Razão Automóvelen, 2018rako prestatzen ari garen guztiarekin marra gorritik haratago goaz. Nahi ala ez, lana da eta batzuetan nekagarria ere bada (asko). Youtubeko kanala, gure atariaren azken bilakaera (funtzio gehiago eta nabigazio hobea) eta are eduki hobeak — aurrerago ezagutaraziko ditugun beste berri batzuen artean.
Ordaindu beharreko prezioa? Lorik gabeko gauak eta Honda Civic Type-R FK8 bat nire etxearen kanpoaldean aparkatuta. Tortura da, sinetsi...
Esfortzuak fruituak eman ditu, bisitatu besterik ez dago gure orri nagusia. Kalitatezko artikuluak, batzuk bakarrak, clickbaitik gabekoak eta mami askokoak. Fronteak. Eta marken laguntza duten artikuluek aipamen hau dute. BTW... dagoeneko ezagutzen duzu Hyundai Space?
2017a oso urte ona izan zen guretzat eta arrakasta horren zati bat zure eguneroko bisitengatik da - eskerrik asko karteraren behetik!
2017ri buruz...
Laburbilduz, duela 5 urte hasitako abentura baten gailurra izan zen aurtengoa, asmo oneko lagun talde bat besterik ez ginen.
Gaur egun hori baino gehiago gara: herrialdeko autoen ataririk bisitatuenetako bat gara, Portugaleko Urteko Autoaren eta Urteko Autoaren Munduko Autoaren kide iraunkorrak gara, nazioko eta nazioarteko argitalpen onenetarikoekin batera. Automobilarekiko dugun grinak betidanik “txikiegia” dela esan diguten herrialdea sortu du. Ez da!
Zorionez, dena ez da atzerakada izan. Portugaleko marka guztien laguntza izan dugu, eta, modu guztiz gardenean, guregan konfiantza dute euren produktuak aztertzeko —ezin zen bestela—.
Urte hauetan zehar, beste hedabide batzuetako kazetarien (horietako batzuk lehiakideen) aholku jakintsuetan ere oinarritu gara, gure lana miresten baitute haietako askoren lana miresten hazi ginen moduan. Eta zurekin kontatu dugu batez ere!
Guztia egiten ari garela jakin dezazun nahi dugu. - Denetik! — , Automobilaren Arrazoia hazten jarraitzeko. Nahiz eta, horretarako, hilabetez gidatzen amesten genuen autoa, nahi baino denbora gehiago gelditu behar da gure etxeko edo bulegoko atean.
Lasai... Honda Civic Type-R FK8 asko ibili zen
Honda Civic Type-R FK8 proba idazten arituko naiz Volvo XC40 premiuma, Dacia Duster zintzoa, Hyundai i30 N zirraragarria edo ezaguna (a zer txantxa...) SEAT idazten aritu nintzen moduan. Leon ST Cupra . Adibide gehiago daude hemen. Baina oraindik ez da R Type-ren saiakera argitaratuko dudana...
Egunak lan biziak izan direnez, goizeko hiruretan jaiki eta Civic Type-R-a gidatu nuen herrialdeko errepiderik onenetako eta ederrenetariko batera: Serra da Arrábidara.
Hurrengo egunean, oraindik asteaz nekatuta, São Martinho do Portora joan nintzen gure irakurleetako batek gonbidatuta. Helburu? Honda Civic Type-R-aren lehen eta azken belaunaldiaren arteko topaketa. EK9 buruz buru FK8rekin. Epikoa besterik ez zen!
Egun hartan, Galp-en akzioek gora egin behar zuten, halakoa ez zen gure Type-R-ak ibiltzeko gogo litroz hornitu behar izan genituen aldietan.
Merezi du. “Egun gogorrak” merezi duten egun horietako bat izan zen.
YouTubeko filmaketaren ostean, oraindik bazegoen denbora erlaxatzeko eta autoei buruz hitz egiteko. Presarik gabe. Datorren urtean ere horrelako momentu gehiago nahi ditugulako. Agian zurekin eta zure autoarekin...
Eskerrik asko bidaia honen parte izaten jarraitzeagatik. Kurba politak!
