Amaiera gertu dago planetako pistarik ospetsuenetako bat eta bere lekuan etxebizitza multzo bat ikusiko dugu. Baina zirkuitua aktibo dago oraindik Top Gear denboraldian. garai aproposa Alpetar A110 Zirkuitu ezagunean zer balio duen erakutsi —eta ezin zen bestela— The Stig-en eskutik.
Alpine A110-k dena dauka zirkuitu errendimendu ona lortzeko. Bere 1.8 turbo motorrak ematen dituen 252 CVak egun asko ez dirudien arren, oso arina ere bada.
Bere formarik oinarrizkoenean, A110-ak pisatzen du soilik 1080 kg (DIN estandarra — gidaririk gabe, baina fluido guztiak eta % 90eko erregai depositua beteta), eta horri grabitate-zentro baxua eta zazpi abiadurako enbrage biko enbrage-kaxa azkarra gehitzen zaizkio.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Zenbat luze da Alpine A110?
Pisu baxuak Frantziako kirol auto txikia azkarra egiten du —4,5 s 0-100 km/h-tik eta 250 km/h-ko abiadura maximoa—, eta horrek Porsche 718 Cayman S bezalako makinen mailan jartzen du, askoz indartsuagoa (350 CV). , baina astunagoa ere bai, 1385 kg (DIN), eta Alfa Romeo 4C, 240 zaldirekin, baina are arinagoa 993 kg (DIN).A110-ren bizkortasuna eta eraginkortasuna lortutako denbora errespetagarriarekin frogatu zen 1 min eta 22,9 s , gutxi gorabehera Alemaniako eta Italiako arerioen erdibidean kokatuz. 718 Cayman S azkarragoa izan zen 1 min eta 21,6 s-ko denbora lortuz, eta 4C-ren pisuaren abantaila izan arren, ez zen 1 min eta 24,8 s-tik haratago joan.
Garrantzitsuagoa da agian kirolaren bilakaera oro har egiaztatzea. Alpine A110-ren denbora Ferrari F430 F1-aren berdina da, 490 zaldiko V8 bat behar zuen denbora bera osatzeko. Beste era batera esanda, zilindroen erdia, desplazamenduaren erdia baino gutxiago eta zaldi-potentziaren erdia baino apur bat nahikoa ziren duela ia 15 urteko superkirol “junior” bat berdintzeko.
sutan suntsitu
Top Gear-en Alpine A110-aren igarobidean, filmaketa garaian su hartu zuen unitateetako bat izan zen, Chris Harris (bolantean) eta Eddie Jordan (ko-gidaria) Monte Carlo Rallyko berezietako bat egiten ari zirenean, urtarrilaren amaieran.
Oraindik ez dago sua zerk eragin duen azken txostenik, baina A110a piztu baino lehen, Chris Harrisek matxura elektrikoaren abisua jaso zuen. Top Gear-ek momentu hauek erakusten dituen film labur bat kaleratu zuen.