Eta Elon Musk-ek bete egin zuen. Teslako zuzendari nagusiak uztailean zehar 3 Modeloaren ekoizpena hasiko zuela agindu zuen eta helburu hori lortu zen. Asteburu honetan, hedabideen ekitaldian, lehen 30 Model 3en giltzak eman dizkie jabe berriei.
Tesla beraren langileak dira, beta probatzaile gisa ere balioko dutenak, hau da, ertz zakar guztiak leuntzeko aukera emango dizuten proba pilotuak, bezeroei urrian egiten hasi aurretik.
Itxaron zerrenda luzea da. Model 3 aurkeztean, 2016ko apirilean, 373.000 lagunek aurre-erreserba egin zuten –1000 dolar inguru– iPhone berri baten abiaraztearekin soilik pareko den fenomenoa. Baina kopuru horrek ez du hazten utzi. Musk-ek onartu du gaur egun aurre-erreserba kopurua 500.000koa dela. Hau da, iragarritako ekoizpen planekin, entrega gehienak 2018an bakarrik egingo dira.
Planen arabera, abuztuan 100 auto baino gehiago ekoizten dira, irailean 1500 baino gehiago eta hortik aurrera kadentzia handitzea abenduan hilero 20 mila unitatera iritsi arte. Urtean 500.000 auto izateko helburua 2018an posible izan beharko litzateke.
Zalantzak dirau oraindik Teslak eraikitzaile txiki batetik bolumen handiko batera jauzia egiteko duen gaitasunari buruz. Urtean milioi erdi kotxe ekoizteko gai den produkzio-lerroa instalatzeko zereginaren tamainagatik ez ezik, salmenta ostekoari aurre egiteko gaitasunagatik ere bai. S eta Model X-ek jasan dituzten arazoak ezagunak dira, beraz, ezinbestekoa da urtean ehunka mila auto berri gehituko dituen Model 3 merkaturatzea hobeto joatea. Model 3 Teslaren azken txanpan proba da, zalantzarik gabe.
Sarbidearen prezioa 35.000 $-ren truke? ez guztiz
Bete beharreko hasierako eskaera kopurua ikusita, beharrezkoa zen ekoizpen-lerroa ahalik eta gehien sinplifikatu. Horretarako, 3 ereduaren konfigurazio bakarra ekoitziko da hasieran eta 49 mila dolar inguruko pizgarriak izango dira, agindutako 35 mila baino 14 mila dolar gehiago. Sorta-sarbiderako bertsioa urte amaieran bakarrik iritsiko da ekoizpen-lerrora.14.000 $ gehiagok bateria handiagoa dakar (oinarrizko bertsioaren 354 km-ko 499 km-ko autonomia ahalbidetzen duena) eta errendimendu hobea dakar. 0-96 km/h-ko abiadura 5,1 segundotan egiten da, sarbide bertsioa baino 0,5 segundo gutxiago. Gama luzeagoa $ 9000 aukera da, beraz, gainerako $ 5000ek Premium pakete bat gehituko dute. Pakete honek, besteak beste, elektrikoki erregula daitezkeen eserlekuak eta direkzioa, eserleku berotuak, teilatu panoramikoa, kalitate handiagoko audio-sistema eta barruko estaldura hobeak ditu, egurra adibidez.
Ekoizpena gurutzaldi-abiaduran dagoenean eta konfigurazio guztiak ekoizten direnean ere, Teslak berak kalkulatzen du 3 Modelak 42.000 dolar inguruko erosketa prezioa izango duela unitate bakoitzeko, AEBetan premium D segmentuaren mailan kokatuz, non. aurkitu BMW 3 Series bezalako proposamenak.
3 eredua xehetasunez
Duela urtebete Tesla Model 3-ren lehen prototipoak eta azken ekoizpen-eredua ezagutu genituen, ez da haiengandik asko desberdintzen. Model 3-ren sudurra kritikatua leundu da, maleteroak bere sarbidea hobetu du eta eserlekuak 40/60ra tolesten dira. Fisikoki BMW 3 Seriea baino apur bat handiagoa da: 4,69 m luze, 1,85 m zabal eta 1,44 m altu ditu. Gurpil-basea luzea da, 2,87 m-ra iristen da eta Alemaniako modeloaren antzeko logelak agintzen ditu.
Oraingoz atzeko gurpileko trakzioarekin bakarrik dator –2018an gurpil guztietarako trakzioarekin egongo da eskuragarri– eta 1609 edo 1730 kg pisatzen du, bateria-paketearen arabera. Aurrealdeko esekidura bikoitzak dira, eta atzekoak, berriz, beso anitzeko diseinua erabiltzen du. Gurpilak 18 hazbetekoak dira estandarrak, 19 hazbetekoak aukeran.
Baina barrutik 3 eredua nabarmentzen da, minimalismoa maila berri batera eramanez. Ez dago ohiko panelik, 15 hazbeteko ukipen-pantaila zentral erraldoi bat baizik. Botoi bakarrak bolantean aurkitzen direnak dira eta atzean beste kotxeetan bezala hagatxoak daude. Bestela, dena bakarrik eta erdiko pantailaren bidez bakarrik izango da eskuragarri.
Estandar gisa 3 ereduak gaitasun autonomo batzuetarako beharrezko hardware guztiarekin dator: zazpi kamera, aurrealdeko radarra, 12 ultrasoinu sentsore. Baina Autopilot-en potentzial osoa eskuratzeko, gehiago ordaindu beharko duzu. THE Pilotu automatikoa hobetua eskuragarri dago $ 5000 gehiagoren truke, gurutzaldi-kontrol aktiboa eta errei-egonaldirako laguntza ahalbidetuz. 3 eredu autonomoa etorkizuneko aukera izango da eta dagoeneko prezioa du - 5000 dolarren gain beste $ 3000. Hala ere, aukera honen erabilgarritasuna ez dago Teslaren menpe, ibilgailu autonomoei eragingo dien arauak ezartzearen menpe baizik.
Tesla Model 3 aurrez erreserbatu zuten portugaldarrentzat, itxaronaldia luzea izango da oraindik. Lehenengo entregak 2018an baino ez dira egingo.