Inportazioak bidaiarien autoen merkatuaren ia laurdena balio duten herrialde batean, herritar talde batek sareko eskaera publiko bat egitea erabaki zuen, Ibilgailuen gaineko Zerga (ISV) amaitzeko eskatzen , Europako legedian oinarrituta. Hori, «bidezkoagoa» eta «eraginkorragoa» denez, autoaren gaineko zergak duen eragina defendatzen duen bitartean, Zirkulazio Zerga Bakarraren (IUC) bidez bakarrik eta soilik.
Gaur egun, 3.300 sinadura baino gehiagorekin -gogoratu behar da 4.000 nahikoak direla Errepublikako Biltzarreko osoko bilkuran eztabaidatzeko gaia-, eskaerak gaitzesten du “Ibilgailuen Zergaren Araubidearen (ISV) aldaketarekin batera. Estatuaren 2017rako aurrekontuak eta 2018rako jarraituko dutenak”, izan ere, adibidez, “inportatutako ibilgailu erabiliak barne merkatuan dauden ibilgailuei aplikatzen zaien zerga handiagoarekin kargatzera”.
Portugalek erabilitako inportatutako ISV kalkulatzen du "berriak balira bezala"
Sustatzaileen ustez, Portugal, hasiera-hasieratik, Europako legedia urratzen ari da "hainek debekatzen die herrialdeei inportatutako artikuluei, antzeko produktu nazionalei aplikatzen dizkieten zama handiagoak ezartzea". Kasu honetan, ISV kalkulatzeko, zilindradaren eta CO2 isurpenen arabera, inportatutako ibilgailuak «berriak balira bezala» erabiltzen zituzten.
«Guztiz legez kanpokoa dena, ez baitu aintzat hartzen Europako legedia, horrekin Portugal gaitzetsi zuten duela urtebete pasatxo», irakur daiteke eskaeran.
Horrela eta irtenbide gisa, eskatzaileek proposatzen dute " indarrean dagoen legedia aldatzea, Ibilgailuen gaineko Zerga (ISV) erabat ezabatuz, eta ibilgailuaren gaineko zerga Ibilgailu Bakarreko Zergaren (IUC) bidez soilik eta soilik kobratuko da». . Nahiz eta, gogoratu dutenez, “zirkulazioarekin bakarrik sortzen du ibilgailuak CO2 eta ingurumena kutsatzen du”.
Aldi berean, aldaketa horrek, diotenez, "auto-parke nazionalaren batez besteko adina jaistea eta, beraz, gazteagoa eta gutxiago kutsatzea" ekar dezake, "Europako zaharrenetako bat izateari utziz".
Inportatutako ibilgailuetan ISVren amaierarako, baina baita berrietan ere
Adierazpen esklusiboetan Autoen Liburutegia , Marco Silvak, eskaeraren lehen sustatzaileak, azaldu duenez, ekimenak "ibilgailu bat eskuratzeko asmoa duten portugaldar guztien interesak defendatu nahi ditu, berria edo erabilia izan", baina baita Legebiltzarra eramatea "horri amaiera ematera". legedi bidegabe bat eta Europako Auzitegiaren kondenak balioztatu dituena”.
"Gure diputatuek ulertzea nahi dugu, ez dela gehiegizko zergapetzea, errepideetan segurtasuna sustatzen dutela eta ibilgailuetan gas kutsatzaileak murrizten laguntzen dutela", gaineratu du solaskide berak. Hala defendatzen du ISVren amaiera, «Portugaleri eta herritarrei soilik kalte egiten diena», proposatzen duen bitartean «ibilgailu baten erosketaren balioa, BEZaren balioa soilik aplikatzea».
Eta zuk, zer iruditzen zaizu? Ados bazaude, hemen sina dezakezu eskaera.