Jaiotza zaila da. Hainbat kontzeptu, iragarki, argazki espioi, prototipo gehiagoren ostean, azkenean berria ikusiko dugu Toyota Supra produkzioa “haragi eta hezurrean”, baina hala ere, oraindik ez behin betiko, kamuflaje grafiko eta poliedriko baten azpian ezkutatuta.
Goodwoodeko Abiadura Jaialdia Toyota Supra-ren estreinaldi publiko eta dinamikorako aukeratutako eszenatokia izan zen, arrapala ospetsuan zehar ibiliz.
Aurreko aukeretan aipatu dugun bezala, Toyota Supra berria Toyota eta BMWren arteko lankidetzaren emaitza da, eta horrek ere BMW Z4 berria sortuko du. Bi modeloek oinarri bera eta lineako sei zilindroko bloke eta transmisioa partekatuko dituzte Bavariako , nahiz eta Tetsuya Tada Toyotako ingeniari nagusiak jadanik adierazi duen bi autoek karaktere desberdinak izango dituztela, kalibrazio ezberdinek justifikatuta, baita esekidura-soluzio espezifikoak ere.
Hau da, sei zilindro lineako bat espero da —Supra leinuan tradizioak jarraitzen du—, 3000 cm3-koa, 340 hp eta 500 Nm-ko momentu inguruko zifrak zor dituena; eta 1500 kg inguruko pisu estimatua.
Supra berria zein trinkoa den ere ikus dezakeguna: aurrekoa baino trinkoagoa eta Toyota GT86a baino trinkoagoa ere bai. Hori baieztatzeko azken zehaztapenen zain egon beharko dugu. Eredu berriaren komertzializazioaren hasiera 2019rako aurreikusita dago (soilik).