BMW eta Toyotak kirol-auto bat elkarrekin garatzeko lankidetzak bi modelo sortuko ditu, baina Bavariako markak ziurtatzen du BMW Z4 Japoniako lehengusuaren oso ezberdina izango dela.
Car Advice Australiako argitalpenarekin hitz eginda, Marc Werner, BMW Australiako zuzendari nagusiak, onartu du joint venture hau kostuak murrizteko modu bat dela, roadster segmentua fase korapilatsu bat igarotzen ari baita. Roadster berri bat "hutsetik" eta momentu honetan bakarrik aurkezteak ez luke zentzurik izango, horregatik BMW Z4 berriak aspaldiko itxaroten den Suprarekin zerbait komunean izango du.
Plataforma bera partekatu arren, kanpoko diseinua guztiz ezberdina izango da, baita gidatzeko eta maneiatzeko esperientzia ere. BMW Z4 berria BMW hutsa eta esklusiboa izango da, Marc Wernerren arabera.
BMW Z4 kontzeptua abuztuan aurkeztu zen eta ekoizpen bertsiotik oso gertu egotea espero da.
Atzeko trakzioko roadster berria 2.0 litroko 180 zaldiko gasolina motorra eta sei abiadurako eskuzko kaxa batekin egongo da eskuragarri. Motor bera duen beste bertsio batek 250 CV inguru eman beharko lituzke. Ohi bezala, sei zilindroko blokea eskuragarri egongo da M40i-n, 320 zaldi gutxi gorabehera. Bi bertsio indartsuenak ZFren zortzi abiadurako transmisio automatikoa izango dute. Markako beste modeloetan bezala, Lehiaketa Paketea egongo da eskuragarri, gamako bertsiorik indartsuenari 40 cv-ko potentzia gehitu ahal izateko.
M dibisiotik datorren bertsiorik ez da espero, ereduan aldaketa sakonak ekarriko lituzkeelako, zentzugabekeria bat joint venture honetan.
Iturria: Autoen Aholkularitza