Dagoeneko baieztatutako M8ren azpian kokatuta dago, bertsio hau BMW M850i xDrive bere izenak dioen moduan, gurpil guztietarako trakzio sistema du, BMW-k Integral Active Steering deitzen duenaz gain —funtsean, lau gurpileko norabide sistema—.
Atributu horiez gain, grabitate-zentro baxuagoa, baita irmotasun handiagoa ere, bai txasisaren zatian, bai esekiduran. Ezaugarri horiei, gainera, Egonkortasun Kontrol Aktiboa gehitu behar zaie, elektronikoki kontrolatutako motelgailuak, multzoarekin bat datorren motor bat ahaztu gabe.
BMWren arabera, BMW M850i xDrive honetarako aukeratutako blokea "guztiz birmoldatua" zen V8 bat izan zen, aurrekoa baino 68 CV eta 100 Nm gehiago iragartzen zituena. Horrela, guztira 530 CV-ko potentzia eta 750 Nm-ko momentua eskainiz — eskuragarri, nabarmendu, 1800 rpm-tik aurrera!
Potentzia hori guztia asfaltoan jartzen lagunduz, dagoeneko ezaguna den Steptronic zortzi abiadurako transmisio automatikoaren bilakaera berria, lehen baino are pasabide azkarragoak bermatzeko gai dena.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Oraindik garatzen ari den arren, BMWk 8 Serieko belaunaldi berria urte honetan bertan merkaturatzen hasiko dela agintzen du, 2018 amaiera aldera. Gauza bera gertatzen da, antza, gogotsu itxaroten den M8arekin.