Duela bost urte inguru Ariel Atom gisa asfaltoa gustatzen ez zaienentzat agertu zen, Nomad orain bere bertsio erradikalenean (eta esklusiboenean) aurkezten da, izena hartuz. Ariel Nomad R.
Hasiera batean, Nomad 2,4 l, 238 hp eta 300 Nm-ko Honda K24 i-VTEC blokearekin hornituta zegoen, gero 294 hp eta 340 Nm-ko motor honen turbo bertsioa jaso zuen - badirudi potentzia gehiagorako tokia zegoela.
"Errua" Hondaren K20Z3 blokea da 2,0 l-ko Ariel konpresore bat jaso ondoren eskaintzen hasi zena. 340 hp 7600 bira/min eta 330 Nm 5500 bira/min.
Zerbitzu balistikoak
340 hp-a eta 670 kg-ko masa anorektikoa konbinatzen ditugunean, Ariel Nomad R 100 km/h-ra 2,9 s bakarrik heltzeko gai da, 195 km/h-ko abiadura maximoa duelarik.
Harpidetu gure buletinera
Transmisioa Ariel Atom 3.5R eta Atom V8-ek erabiltzen dutenaren berdina den Sadev sei abiadurako kaxa sekuentzial batekin elikatzen da. Kutxa honen ezaugarri askoren artean pisua dago, hau da, 38 kg-koa.
18"-ko gurpilez hornituta, Nomad R-ek Bilstein MDS motelgailu erregulagarriak eta Eibach malgukiak ditu, bi osagaiak Ariel Nomad R-erako bereziki garatuak.
Bost (!) unitatetara mugatutako ekoizpenarekin , Ariel Nomad R-ek 64.500 £ (70.805 euro inguru) balio du zerga aurretik.