Jatorrizko Lancia Delta Integrale batetik sortua Lancia Delta Futurista Italiako ereduaren azken bertsiotzat har daiteke. Eta zergatik esaten dugu hau? Gauza sinplea da Automobili Amosek jatorrizko Lancia Delta Integralek zeukanaren onena gorde zuela, “piezak ez hain onak” hobetu eta azkenean erosteko dirurik ez izateagatik damutzen gaituen auto bat eskaini zigula.
20 unitatera mugatua eta batera 300 mila euroko prezioa (zergak baino lehen), Delta Futurista karbono zuntzez berreraikitako Delta Integrale jatorrizko karrozeria oinarri hartuta egina dago (1250 kg baino ez du pisatzen) eta hobekuntzak ditu esekidura, transmisioa eta motorra, 2.0 Turbo 16V jatorrizkoa izan arren, orain zordun. 330 CV.
Barrualdea ere hobekuntzak jasan zituen, Recaro eserlekuak, aluminiozko pedalak, tresna panel berria eta beste hobekuntza batzuk jasoz. Kanpoan geratu ziren modernitateari egindako kontzesioak, hala nola infotainment sistemarako pantaila erraldoiak... existitzen ez direnak (Jaguar E-Type Zerorekin gertatu ez den zerbait).
Lancia Delta futuristaren jatorria
Une honetan, zure buruari galdetu beharko zenuke: baina, azken finean, nola hasi zen dena. Bada, galdera horren erantzuna Automobili Amos-ek, restomod fantastiko honen sortzaileak, kaleratu berri duen bideo batean ematen da eta bertan Eugenio Amos konpainiaren sortzaileari, Carlo Borromeo diseinatzaileari eta proiektuko beste pertsona nagusiei egindako elkarrizketak ikusi ahal izango ditugu.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Gainera, bideo honek Futurista Delta proiektua ezagutzeko aukera eskaintzen digu bere sorreratik 20 aleetatik lehenengoa egin arte. Badakigu apur bat luzea dela, baina sinets iezadazu, benetan merezi duela ikusteak, horra hor (bideoa italieraz).