Eredurik preziatuenetako bat da... amerikarrek. Aspaldi Jeep-en zaleek, eta bereziki Wrangler-ek, bere izena jasotzea. gladiadore , off-road ikonotik zuzenean dator eta azkenean errealitate bat da.
Hilabete honen amaieran ospatuko den Los Angeleseko Motor Show-ean aurkeztuko den aurreikusita, Jeep Gladiator-en orain argitaratutako irudiek ez dute ezustekorik erakusten... Izan ere, Jeep Wrangler pick-up bat da.
Hala ere, ezin zen garai hobeago batean etorri, amerikarrek tamaina ertaineko pick-up deitzen dutenaren segmentua hazten ari baita. Gladiatorrek ezarritako Toyota Tacoma edo Chevrolet Colorado ez ezik, datorren urtean helduko den Ford Ranger-a aurreikusten du; interesgarria da, Ford-ek ez du AEBetan batez besteko bilketarik salgai.
proposamen bakarra
Arerio sendoak izan arren, Jeep Gladiator proposamen bakarra izango da segmentuan. Wrangler-en heredatuko ditu egungo lur orotariko edozein ibilgailutatik bereizten dituen ezaugarriak, hala nola haizetako tolesgarri bat edo baita mihisezko kanpaia ere, bi teila gogor motaren artean aukeratu ahal izateaz gain. Arerioek ez dute antzekorik...
Eta ahaztu gabe, bere jatorria kontuan hartuta, pick-up honek segmentuko off-road gaitasun handiena izan beharko lukeela, Wrangler-en ahalmenak berdinduz. Hori da Jeep-en webgunean Gladiator-i buruz "kasualitatez" agertu den informazioaren filtraziotik ondoriozta daitekeena.
76,2 cm-ko Ford edukiera eta Dana 44 ardatz sendoak egonkortzaile barra elektronikoki deskonektatzeko aukerarekin jakinarazi ziren. Eta estandar gisa, itxuraz, 33″ errepideko pneumatikoak izango ditu, baita blokeo elektrikoak ere aurrealdeko eta atzeko Tru-Lock diferentzialetarako.
Harpidetu gure buletinera
Oraingoz ez dakigu Jeep Gladiator Europara iritsiko den, baina motorrak partekatuko ditu Wranglerrekin, 3.6 V6 gasolina barne, baita etorkizuneko 3.0 V6 Dieselarekin ere —Portugalen 2.2rekin bakarrik dago eskuragarri. Diesela.
Iturria: Jeep Gladiator Forum