UPS, munduko enpresa logistiko handienetako batek, AEBetan bakarrik, 108.000 ibilgailu baino gehiagoko flota bat dauka, autoak, furgonetak, motozikletak eta konpainiaren entrega-kamioi ikonikoak barne.
Flota izugarriaren kudeaketak optimizazio-neurri batzuk sortu zituen, ez bakarrik bidalketa azkarragoak eta eraginkorragoak izateko, baita ustiapen-kostuak kontrolpean edukitzeko ere. Neurri horien artean bitxiena 2004an ezarri zena izan zen: saihestu ahal den neurrian ezkerrera biratzea - Zer?
Logika ororen aurka
Itxuraz zentzugabeko neurri honen atzean dauden arrazoiak UPSen behaketetatik datoz. 2001. urtearen ostean, goi-mailako jarraipen-sistemak iritsi zirenean, konpainiak zerbitzuan zeuden bidalketa-kamioien "errendimendua" zehatzago aztertzen hasi zen.
Eta UPSeko ingeniarien aurkikuntzarik nabarmenena da ezkerrera biratzea —metropoli handi bateko bidegurutze edo bidegurutze ugaritan— zela bilatzen zuten eraginkortasunaren aurkako faktore nagusia. Ezkerretara jotzeak, kontrako zirkulazioa duen errei bat gurutzatuz, denbora eta erregai gehiegi xahutu zen eta, okerrago, istripu kopuru handia eragin zuen.
UPSeko zuzendari exekutiboaZuetako batzuk irribarretsu ikusten ditut, eta badakit zer pentsatzen ari zareten. Baina benetan funtzionatzen du.
Ibilbideak aldatu egin dira. Ahal den guztietan, ezkerrera biratzea saihestuko litzateke, nahiz eta bidaia luzeagoa izan. Eskuinera biratzea ibilbide guztiak definitzeko arau bihurtuko litzateke; gaur egun, UPS-k uste du norabide aldaketen % 10 baino ez dela geratzen.
Emaitzak
Emaitzak ez ziren itxaron. Istripu kopuruak eta halakoak gertatzeko probabilitateak gutxitu egin dira, bidegurutzeetan eta bidegurutzeetan ezkerrera biratzeko denbora galdu izanaren ondoriozko atzerapenak ere bai, trafikoan etenaldi baten zain egonda edo semaforoen bidez —horrek ere erregai gutxiago xahutzea ekarri zuen—.Neurri honen arrakastak 1100 bidalketa-kamioi inguru kentzea ahalbidetu zuen, egunero errepidean jartzen dituen 91 milatik gora. UPS urtean 350 mila pakete baino gehiago entregatzen hasi zen, aldi berean, 11 milioi litro erregai baino gehiago aurrezten eta 20 mila tona CO2 gutxiago isuriz, aplikatutako neurri guztietan.
Eta ibilbide batzuk luzeagoak izan badira ere, kamioi gutxiago zirkulatzen duten arren, urtero 46 milioi kilometro inguru murriztu ditu konpainiaren ibilgailuek egindako distantzia osoa. Eraginkortasuna batez ere.
Mythbusters-ek ere probatu dute
Irtenbidearen bitxikeriak sinesgaitza egiten du askorentzat. Agian Mythbusters ezagunek probatu zuten arrazoia. Eta UPSek lortutako emaitzak Mythbusters-ek baieztatu zituen - eskuinera biratu besterik ez dago, eta distantzia luzeagoa izan arren, erregaia aurreztu zuen. Hala ere, denbora gehiago behar izan zuten, beharbada UPS bera baino irmoago ibili zirelako araua betearazteko.
Oharra: jakina, ezkerretik gidatzen duzun herrialdeetan, araua alderantzikatu egiten da; saihestu eskuinera biratzea.