Artikulu bakar batean bildu ditugu Genevako Automobil Salonean egon ziren kontzeptuak. Ia ekoizpen ereduetatik proposamen futuristarenetaraino.
Genevako Automobilaren erakusleihoak laster errepidean ikusiko ditugun produkzio-ibilgailuen erakusleiho gisa balio izan zuen, baina baita etorkizuna aurreikusten duten sorkuntza exotikoenentzat ere.Kontzeptuz mozorrotutako produkzio ereduetatik, proposamen futuristagoetaraino, urrunagoko eszenatokietarako. Genevan denetarik zegoen, baina artikulu honetan Suitzako ikuskizuneko kontzeptu deigarrienetara esklusiboki dedikatuko gara. A-tik Z-ra:
Audi Q8 Sport
Detroiten jada ezagutzen genuen kontzeptu honek Alemaniako markaren etorkizuneko goi mailako SUVa aurreikusten du. Genevan, Sport bertsioa irabazi zuen eta motor hibrido batekin aurkeztu zen, guztira 476 zaldi eta 700 Nm. Lortu informazio gehiago Q8 Sport-i buruz hemen.
Bentley EXP12 Speed 6e
Apaindegiko ezustekoetako bat. Ez bakarrik Bentley EXP10 Speed 6-ren roadster bertsio sutsua izateagatik, baita propultsio guztiz elektrikoa aukeratzeagatik ere. Ezagutu ezazu zehatzago.
Citroen C-Aircross
Minifurgonetak desagertzeko bidean al daude? Hala dirudi. Era berean, Citröen-ek C3 Picasso gurutzatu batekin ordezkatuko du, Citröen C-Aircross kontzeptuak aurreikusitakoa. Ereduari buruzko informazio gehiago hemen.
Hyundai FE Fuel Cell
Hyundaik erregai-pilen eta hidrogenoaren aldeko apustua egiten jarraitzen du. Kontzeptu honen itxura futuristak 2018an merkaturatuko den crossover berri bat aurreikusten du, Tucson ix35 Fuel Cell ordezkatuz.
Honekin alderatuta, belaunaldi berri hau –erregai-pilen teknologian laugarrena– %20 arinagoa eta %10 eraginkorragoa da. Erregai-pilaren energia-dentsitatea %30 handiagoa da, eta horrek justifikatzen du iragarritako 800 km-ko autonomia.
Pininfarina H600
Pininfarina eta Hybrid Kinetic Group-en esfortzuak H600 hau sortu zuten. Proportzio klasikoko saloi exekutibo %100 elektriko dotorea, errendimendu ikaragarria izateko gai dena.
H600-k 800 hp baino gehiago ematen ditu, lau gurpiletara transmitituta, 0-100 km/h-ko abiadura betetzeko gai baita 2,9 segundotan. Gehieneko abiadura 250 km/h-koa da, baina ikusgarria dena autonomia da. Pininfarinak 1000 km-ko autonomia iragartzen du (NEDC zikloa) H600rentzat. Nola da posible? Estudioak “super bateriak” bezala definitzen dituenari eta mikroturbina moduan sorgailu baten ekarpen baliotsuari esker.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti-k Suitzako apaindegian aurkeztu zigun bere Q60 coupé-rako gama goren hipotetiko bat. Portugalen ez da merkaturatuko, baina gure interesa piztu zuen, F1eko teknologia hibridoa integratzeagatik, Renault Sport Formula One Team-ekin lankidetzan.
Balaztaren energia zinetikoa eta ihes-gasen energia termikoa deskarga azkarreko litiozko baterietan berreskuratzen eta gordetzen da. Energia hori azelerazioa areagotzeko eta turbo-lag ezabatzeko erabiliko da, markako 3.0 litroko V6-ri %25eko potentzia gehituz. Ez dago zenbaki zehatzik, baina gaur egun V6ak zorduntzen dituen 400 hp kontuan hartuta, elektroien osagarriarekin 500 hp esan nahi luke.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign eta Boeing elkartu ziren etorkizuneko mugikortasunari buruz hausnartzeko eta emaitza Pop.Up izan zen. Zalantzarik gabe, apaindegiko kontzeptu gehien.
Pop.Up ibilgailu bat baino gehiago da, sistema bat da. Atez ateko garraio zerbitzua eskaintzeko helburuarekin, Pop.Up guztiz autonomoa da eta aplikazio baten bidez deitzen da. Helmuga sartuta, programak helmugara iristeko modurik onena kalkulatzen du. Ikusten duzunez, helmugara iristeak lurra edo... airea izan dezake! Fantasia edo etorkizuneko eszenatoki posiblea?
Jaguar I-Pace
Markaren lehen ibilgailu elektrikoaren Europako debuta. I-Pace-k ez du bere jatorria ahazten eta beste edozein Jaguarren erakargarritasunari eusten dio. Lortu informazio gehiago I-Pace-ri buruz hemen.
Mercedes-Amg GT kontzeptua
Porsche Panameraren etorkizuneko arerio bat aurreikusten du berlinako izarretako batek. Ezagutu ezazu.
Mercedes-Benz X-klasea
Mercedesek bere bilketa izango du. Nissan Navara-n oinarrituta, barrutik zein kanpotik erabat berritu da benetako premium esperientzia eskaintzeko. Momentuz 2018tik aurrera kontzeptu bakarra egongo da eskuragarri.
Nanoflowcell Quant 48 voltio
Ibilgailu elektriko guztien artean, hau jarraitzen du interesgarriena. 2014az geroztik, bere propultsio sistemak eta, batez ere, energia biltegiratzeak, ez du inoiz eboluzionatzeari utzi.
Beste elektrikoek ez bezala, Quant-ek ez du bateriarik kargatu behar, baizik eta, beharrezkoa denean, “kargatu”. Quant-ek 200 litroko bi depositu ditu, bakoitza likido ionikoekin, bata positiboki eta bestea negatiboki kargatuta.
Mintz baten bidez ponpatzen direnean, ibilgailua mugitzeko gai den elektrizitatea sortzen dute. Likidoek –gatz metalikodun ura funtsean– 1000 km-ko distantzia ahalbidetzen dute ordezkatu aurretik. Likido ionikoak lortzea arazo bat izan daiteke. Bestela, zenbakiak ikusgarriak dira. 760 zalditik gorako potentziari esker, Quant-i 300 km/h-ra iristen da eta 100 km/h-ra 2,4 segundotan iristen da. Ikusiko al dugu inoiz horrelako zerbait ekoizten? Ez dakigu.
Peugeot sena
Peugeot-ek etorkizuneko ibilgailu autonomoak izan behar duenaren interpretazioa. Ikusi gehiago hemen.
Renault Zoe e-Sport
462 zaldiko Renault Zoe bat. Zer gehiago esateko? Oso.
Ssangyong XAVL
Rodius bezalako ankerkeria bisualengatik ezaguna den marka korearrak askoz ere kontzeptu erakargarriagoa ekarri zuen Genevara. XAVL bi munduetako onena uztartzen saiatzen da: minivan eta crossover. Zazpirentzako lekua du, eta estiloa bere ereduen azken hizkuntzaren beste bilakaera bat da. XAVLren esanahia? Honen akronimoa da Benetako ibilgailu zirraragarria luzea...
Toyota i-Tril
2030. urtea da eta kontzeptu hori Toyotak hiri-bidaietarako duen ikuspegia da. i-Road-etik garatua, i-Tril-ek tamaina handitzen du eta hiru bidaiari eraman ditzake, gidaria erdiko posizioan duela.
i-Road-ek Active Lean sistema mantentzen du, eta horri esker ibilgailua bihurguneetan okertu daiteke, motozikleta bezala. i-Road elektrikoa da eta Toyotak 200 km-ko autonomia iragartzen du. Ibilgailua kontrolatzeko pedalik eza nabarmentzen da, joko-kontsola baten kontrolen antzekoagoak baitira.
Vanda Electric Dendrobium
Singapurreko lehenengo super kirol-autoa elektrikoa da eta errespetagarriak agintzen ditu. Ekoizpen lerrora iritsiko da? Ezagutu ezazu zehatz-mehatz.
Volkswagen Sedric
Volkswagenen ikuspegia guztiz autonomoa den ibilgailu baterako, non okupatzaileak helmuga baino ez duen zehazten. Hau al da automobilaren etorkizuna? Lortu informazio gehiago hemen.