Mercedes-Benz G350d Professional berria baldintza zailetan erabilera intentsiboa egiteko pentsatuta dago. Beste era batera esanda: G-klasea itzuli dugu!
Sustraietara itzulita, Mercedes-Benz G350d Professional berria gaur egungo modelo honen aldaerarik garbiena dela deskribatzen da. Duela urte batzuk, G-klasea pixkanaka-pixkanaka Dubaiko magnateekin, Kardashian familiarekin eta rapero amerikar ugariekin lotutako luxuzko ikono bat bihurtu da, benetako "puru eta gogor" bat baino, zeinaren helburua izan zen. diseinatu.Mercedes-Benz G350d Professional-en ez zegoen belusezko azaletarako lekurik, ezta 20 hazbeteko gurpiletarako ere, eta are gutxiago eranskin "estetikoetarako". Puristak, eredu hau zuretzat da! Jatorrietara itzulera.
LOTUTA: Txekiar gidariek Mercedes-Benz G500 errepidez kanpoko gaitasunak probatzen dituzte
Kapoaren azpian, 3,0 litroko diesel motor bat aurkitzen dugu, 248 zp eta 599 Nm-ko momentu maximoarekin. G Professional lau gurpileko trakzioa (iraunkorra) banatzen duen 7G-Tronic Plus transmisio automatiko batekin akoplatuta dago, blokeo diferentzialaren hiru aukerarekin. Balio hauek 100 km/h-ko esprinta 8min8s segundotan eta 160km/h-ko abiadura maximoa lortzen dute. Ez dago gaizki laneko ibilgailu batentzat.
Maila teknikoan, beste 10 mm-ko lurra irabazten du (245 mm guztira). Erasoko eta irteerako angeluak, klaseko gainerako modeloetan biak 30º-koak, bertsio profesionalago honetan, 36º eta 39 eskuzabaletara eraman dira, hurrenez hurren.
Mercedes-Benz G350d Professional-en barruan, aldaketak zorrotzagoak dira: ohiko egurrezko akaberak plastiko erresistenteekin ordezkatu dira, tapizeriaren azala oihalarekin ordezkatu da, alfonbrak gomazkoak dira eta ez dago infotainment sistemarik edo leiho automatikorik –guk. puristentzat diseinatuta zegoela ohartarazi zuen... Hala ere, bolantea kontrol integratuekin eta aurreko eserlekuak doikuntza elektrikoarekin mantentzen ditu.
IKUSI ERE: Mercedes-Benz G500 4×4²: jaki? Ez eskerrik asko
Kanpoaldean, aurrealdeko parrilla aurkituko dugu faroen babes gisa beltz matean, 16 hazbeteko gurpilak 265/70 pneumatikoekin –jakizu hemen zenbaki hauen esanahia–, baita hainbat aukera ere “erretoki-bolatik” tindatutako leihoetatik, teilatura sartzeko eskaileraraino.
Gutxiago gehiago denean, emaitza hau da:
