Stuttgart markaren aldaketa estrategikoa. SUVen arrakastak eta gamako modelo berrien etorrerak arriskuan jartzen ditu Mercedes-Benz SLC ez ezik, markako beste nitxo batzuk.
Lehen aipatu dugun bezala, Mercedes-Benz eta BMW-ek iragarri zuten beren ereduen hedapen amaigabea, merkatuko segmentu eta nitxo posible eta imajinario guztiak betez, amaitzear egongo zela. Neurri batean behintzat.
SUV eta crossover-en dibulgazioak eta ibilgailu elektriko hutsak berehala iritsi izanak, egungo fabrikatzaileen gamatik independenteak, toki gutxiago uzten die merkatuan beste mota batzuei. Batez ere lehendik bolumen gutxi esan nahi zutenak, hau da, coupé eta cabrioa.
Testuinguru horretan agertzen da lehen hildakoa. Mercedes-Benz SLC, SLK jaioa, ez du oinordekorik izango, Automobile Magazine aldizkariaren arabera. «Izar-markaren» roadster txikiena, beraz, lerroaren amaierara iristen dela dirudi, 20 urte baino gehiago ekoizten eta hiru belaunalditan zehar.
Eta arrazoia ez da hor gelditu behar, Mercedes-Benz S-Class Coupé eta Cabrio-ek patu berdina izan dezaketelako. Bi modelo hauek amaitzen badira, beste Mercedes-Benz coupé eta descapotableak (C eta E klaseak) birkokatzea ekarriko du –gorantz–.
VOLVOREN 90 URTE BEREZIA: Volvo auto seguruak eraikitzeagatik ezaguna da. Zergatik?
Bestalde, Mercedes-Benz SL, Alemaniako markako roadsterrik enblematikoena, aurrera jarraituko du. Bere oinordekoa, 2020rako aurreikusita, Mercedes-AMG GTren ondorengoarekin "parekatuta" egongo da. Bi ereduetako hurrengo belaunaldiak hornituko dituen plataforma berri bat garatzen ari da. GT Roadster-en takoirik ez zapaltzeko, etorkizuneko SLk 2+2 konfigurazioa irabazi beharko luke, teilatua metalikoa kenduz, mihisezko kanpai tradizionalera itzuliz.
Mercedes-Benz SLC hildakoa izango balitz, hurrengo urteetan markako modeloen kopurua hazten joango da. Bestela, ikus dezagun:
- Class X pick-up-a, markarentzat aurrekaririk gabeko proposamena;
- EQ, %100 elektrikoen modelo sorta bat sortuko duen azpi-marka, gurutze batetik hasita;
- Saloon berria, A Klasearen bigarren belaunalditik eratorria (Shanghai-n aurreikusitakoa) eta CLAtik bereizia;
- GLB, A klasetik eratorritako bigarren gurutzadura.
Hau da, alde batetik modelo batzuen desagerpena ikusiko badugu, horrek ez du esan nahi markaren katalogoko modelo kopurua gutxituko denik, aitzitik. Aurreikusitako eredu berriek salmenta-bolumenaren eta errentagarritasunaren arteko nahasketa erakargarriagoa eskaini beharko lukete.