Suediako markak gauza batengatik ezagunak dira: segurtasuna. Marka edozein dela ere, Saab-etik Volvo-ra, berriaren bitartez Polestar , okupatzaileen segurtasunaren arreta ezinbestekoa da Eskandinaviako lurretan egindako autoetan.
Beraz, ez da harritzekoa Polestar istripu-probak oso serio hartzen ari direla. Hala ere, Polestar 1 crash-test-eko bideoan nabarmendu zen zerbait.Markak lehergailu txikiekin plaka bat jarri zuen bere modeloaren teilatuan eta talka gertatzen denean, lehertu egiten dira inork konturatu gabe zergatik dauden bertan.
Galdera horiei erantzuteko, Road & Track jarri zen harremanetan Polestarrekin. Marka suediarrak azaldu duenez, plakan jarritako lehergaiak kotxearen barruko hainbat sentsoreri lotuta zeuden (airbag-a, adibidez) eta ingeniariek istripu bat gertatuz gero gailu bakoitza noiz aktibatzen den ulertzeko erabiltzen dute (hau gertatzen den bakoitzean, lehergailu txikia eztanda egiten du).
Aurreprodukzioa hasi da dagoeneko
Bien bitartean, Polestar-ek jakinarazi du bere lehen modeloaren aurre-ekoizpeneko lehen aleak dagoeneko atera direla ekoizpen-lerrotik. Guztira, Polestar 1-en aurre-serieko 34 unitate daude: errepideko probak solairu ezberdinetan, istripu-probak eta eguraldi-baldintza desberdinetan proba gehiago.
Harpidetu gure buletinera hemen
Serie aurreko modelo hauek markarentzat erabiltzen dira eredua harmailetara iritsi aurretik geratzen diren ertzak leuntzeko. Polestar 1 hibrido entxufagarri bat da, 600 zaldi eta 1000 Nm-ko momentua, eta %100 elektriko moduan 150 km inguru ibiltzea lortzen du.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.