Mangualdeko MPV, Citroën Berlingo, Opel Combo eta Peugeot Rifter , Groupe PSAk ekoitzitako Euro NCAP probako azken txandan proban jarri ziren. “Portugalez” modeloez gain, Europan saltzen diren autoen segurtasuna ebaluatzen duen karrozeriak Mercedes-Benz Class A, Lexus ES, Mazda 6 eta baita Hyundai Nexo ere probatu zituen.
Euro NCAP ebaluazio-irizpide berriekin probatuta, Citroën Berlingo, Opel Combo eta Peugeot Rifter-ek segurtasun pasibo eta aktiboari dagokionez duten balioa frogatu behar izan zuten. Horrela, jada ohikoak diren uhalak erabiltzeko abisuekin hornitutako segurtasun-probetan agertu ziren, baina baita galtzadako mantentze-sistemarekin eta larrialdiko balaztatzearekin ere.
Segurtasun aktiboa hobetu behar da
Crash testetan indar orokor ona erakutsi zuten arren, hirukoteek lau izarrak lortu zituzten . Emaitza hori, neurri batean, segurtasun aktiboko sistemen funtzionamenduaren arabera azal daiteke. Esaterako, larrialdiko balazta-sistemak zailtasunak erakutsi ditu gauez oinezkoak edo txirrindulariak antzemateko eta frogatu da ezin duela autoa geldiarazi abiadura handian doanean.Zer moduz ibili ziren gainerakoak?
Mangualden ekoiztutako modeloei lau izar eman bazaie, probatutako beste ibilgailuek hobeto egin zuten eta denek bost izar lortu zituzten. Horien artean, Hyundai Nexo nabarmentzen da, Euro NCAPek probatu zuen lehen Fuel Cell modelo elektrikoa izan zena.
Harpidetu gure buletinera hemen
Mercedes-Benz A Klasea
Probatu ziren gainerako modeloak Lexus ES, Mazda 6 eta Mercedes-Benz Class A izan ziren, eta okupatzaileen babes maila altua erakutsi zuten. Nabarmentzekoa da, halaber, A Klaseak eta Lexus ES-ek lortutako oinezkoen maila eta babes maila altua, biak parametro honetan %90 inguruko ebaluazioarekin.