Lehen aurkezpenean Tesla Model 3 2016an gertatu zena, Elon Musk-ek iragarri zuen, handiz eta zirkunstantziaz, bere "masetarako elektrikoa" zela. 35 mila dolar balioko luke , 30 800 euro inguru.
Dakigunez, merkatura iritsi ondoren, 2017 amaiera aldera, beste istorio bat kontatu zuten...
Lehen 3 ereduak 49.000 $-ko prezioa zuen , guztiak ekipamendu gehien eta bateria-pakete handiena zuen ekoizpen-lerro arazotsutik atera baitziren. Justifikazioa? Jasaten zuen diru-hemorragia arintzeko beharrezko errentagarritasuna.
$ 35.000 sarbide-aldaerak itxaron beharko luke... Aurretik ere, Dual Motor bertsio garestiagoak agertu ziren, eta horrek 3 Modelaren batez besteko erosketa prezioa 60.000 $ apur "demokratiko"ra igo zuen (52.800 € inguru).
Kostuen murrizketa
Eszenatokiak, ordea, hobetu egin zuen. Produkzio-lerroan arazoak konpontzeak eta ekoizpen-kopuruak handitzeak Tesla Model 3 salduena bihurtu dute. AEBetako eraikitzaileak 2018ko azken bi hiruhilekoetan irabazien berri eman zuen.Piezak azkenean kokatu ziren, 35.000 dolarreko 3 eredua Tesla kaltetu gabe kaleratu ahal izateko.
Neurri batzuk ere horretan lagundu zuten, funtzionamendu kostuak murrizteko helburuarekin. Lehenengoak langileen murrizketa dakar (lehen murrizketa egin zen jada joan den uztailean), langileen %7ko murrizketa iragarrita —3.000 lanpostutik gorakoa izango dela kalkulatzen da—.
Beste neurri bat Tesla eredu hori erosteko ekintzari dagokio sarean soilik izango da . Dagoeneko Tesla denda batzuk itxi dituzte AEBetan, eta leku estrategikoetan gutxi batzuk besterik ez dituzte mantendu, informazio gune edo galeria gisa balioko dutenak.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
35.000 $ eredua 3
Model 3 sarbide-bertsioa, noski, bateria-pakete txikiena duena da - bertsio hau deitzen da Gama Estandarra . Hala ere, zenbatetsitako gehieneko autonomia da 354 km (Ipar Amerikako bertsioko datuak).
Bi gurpil bakarrik izango ditu, eta 0-60 mph (0-96 km/h) 5,6 s-tan betetzen du, 210 km/h-ko abiadura maximoa lortuz. . Barnealdearen bertsio berri bat ere estreinatzen da, besterik gabe, "Standard" izenekoa, non eserlekuen doikuntza (ehunez estalita) eta direkzioa eskuzkoa den, eta audio sistema oinarrizkoena den.
Sarbide-bertsio honekin beste bat dator, hau da Standard Plus , beste 2000 dolarren truke, autonomia gehiago (386 km) ez ezik, errendimendu hobeak gehitzen ditu —5,3 s-0-60 mph-an eta 225 km/h abiadura maximoan—, baita barrualde aberastu bat ere, Partziala Premium izenekoa. aurreko eserleku elektrikoak eta berotuak gehitzen ditu («premium» estaldurarekin) eta berogailua, audio sistema hobetua, besteak beste.
35.000 $ Tesla Model 3rako eskaerak dagoeneko ireki dira Ipar Amerikan, eta lau aste barru egin behar dira lehen entregak. Eta Europara? Hiru eta sei hilabete artean itxaron beharko dugu.
Eguneratze gehiago
Tesla Model 3 merkeenaren etorrerak eguneraketa batzuk egiteko aukera ere izan zuen. Iragarritako firmware eguneratzeen artean, bezero berrientzat zein lehendik daudenentzat, bi gurpil motordun soilik dituen Long Range aldaerak bere autonomia 523 km-ra igo zuen (Ipar Amerikako bertsioaren datuak); Performance bertsioak gehienez 260 km/h-ko abiadura izatera iritsi zen 250 km/h beharrean; eta 3 eredu guztiek potentzia gailurra % 5 handiagoa eskaintzen dute orain - v2.0 automobilak, dudarik gabe...