THE Audi e-tron 50 quattro SUV elektrikorako sarbidearen bertsio berri gisa hartzen du bere burua, dagoeneko salgai dagoen 55 quattro-aren osagarri. Merkatura iristea urte honen amaieran edo hurrengoaren hasieran egin beharko litzateke.
Zeintzuk dira ezberdintasunak?
Sarbide-bertsio gisa, e-tron 50 quattro-k potentzia eta autonomia galtzen ditu jada ezagutzen dugun e-tronarekin alderatuta. Bi motor elektrikoei eta lau gurpileko trakzioari (e-quattro) mantentzen ditu, baina potentziak mantentzen du. 313 zaldi eta bitarra by 540 Nm 55 quattroren 360 hp (408 hp Boost moduan) eta 561 Nm (664 Nm Boost moduan) ordez.
Noski, onurak jasaten ditu, baina azkarrak izaten jarraitzen dute. Audi e-tron 50 quattro 7,0 s-tan 100 km/h-ra bizkortzeko gai da (5,7 s 55 quattrorako), eta abiadura maximoa (mugatua) 200 km/h-tik 190 km/h-ra jaisten da.
Bateriaren edukiera ere txikiagoa da, 95 kWh-tik (55 quattro) arte 71 kWh . Bateria txikiagoak, gainera, 50 quattro-k baskulan 55 quattro-ren 2560 kilo baino kilo gutxiago pisatzen lagunduko du.
Harpidetu gure buletinera
Bateria txikiagoarekin datorrenean, "sarrera" e-tronek autonomia murriztua du. Dagoeneko WLTPren arabera ziurtatuta, e-tron 50 quattro-ren autonomia maximoa da. 300 km (417 km 55 quattro-n) — Eraginkortasunik handiena bermatzeko, Audi-k dio gidatzeko egoera gehienetan atzeko motorra soilik aktibatuta dagoela.
Audi e-tron 50 quattro-k 120 kW-ra arte azkar kargatzen du (150 kW 55 quattro-n), eta bateria kargatzeko eragiketak bere ahalmenaren % 80 arte 30 minutu baino gehiago behar ditu.
Momentuz, oraindik ez dituzte prezioak aurreratu Audi e-tron 50 quattrorako, berez, 84.000 eurotik abiatzen den 55 quattroarena baino baxuagoa izango baita.
