Sintonizatzaile bitxiei buruz hitz egitea ABTko mutilei buruz hitz egitea da, oraingoan haien magia erabili baitzuten Audi A1 Sportback-i xarma berri bat emateko.
Sportback AS1, horrela deitzen zaio makina honi. Audi-ren modelo txikiagoak aldaketa txiki batzuk ditu diseinuari eta errendimenduari dagokionez, eta irudietan baiezta dezakezun bezala, alemaniarrek jatorrizko aurrealdeko bufoia utzi zuten gurpilen gainean aire-hartuketa berriak gehituz. Karbono zuntzezko xehetasun zoragarri hau “c’est trés magnifique“!
Orain atzealdera begiratuta, erdialdean ihes-sistema bikoitza duen karbono-difusore bat dagoela ikus dezakegu. Baina 18 hazbeteko gurpilak (bertsio arrunta baino arinagoak) dira, beharbada, gure arreta gehien erakartzen duen detaile estetikoa.
Diseinuari buruz hitz egin dugu jada, errendimendua falta da, eta hemen zure bihotzak inoiz ez bezala taupadatuko du, 1,4 litroko TFSi bloke bera erabili arren potentzia aldatu egin da (onerako). 123 zaldiko bertsioak 162 zaldi ditu orain, 187 zaldiko bertsioak 210 zaldi izugarriak eskaintzen ditu. 1,2 litroko TDi eta 1,6 litroko TDi motorrek ere potentzia handitu dute, baina neurri txikiagoan.
Testua: Tiago Luís