THE Mercedes-Benz EQS , Alemaniako markaren enblematiko elektriko berria, erabat aurkeztuko da aste gutxi barru, baina ez da oztopo izan aurrekaririk gabeko modeloaren hainbat ezaugarri aldez aurretik ezagutzea.
2019an kontzeptua aurkeztu ondoren, 2020 hasieran gidatzeko aukera izan genuen eta EQS-k MBUX Hyperscreen-a estreinatuko zuela jakin genuen, itxuraz etenik gabeko 141 cm-ko pantaila zabala (hiru OLED pantaila dira benetan). Orain ekoizpen ereduan integratuta ikus dezakegu.
Hyperscreen, ordea, aukerako elementua izango da EQS berrian, eta Mercedes-Benzek bere modelo berrian estandar izango den barrualdea erakusteko ere aprobetxatuko du (ikus beheko irudiak), diseinuaren berdin-berdina hartzen baitu. S-klasean ikusi genuen (W223).
141 cm-ko zabalera, 8 nukleoko prozesadorea, 24 GB RAM eta zientzia-fikziozko zinemaren itxura da MBUX Hyperscreen-ek eskaintzen duena, hitzemandako erabilgarritasun hobearekin batera.
Barnealde berrian, Hyperscreen-en ikusmen-inpaktuaz gain, S Klasearen berdin-berdina den bolantea ikus dezakegu, aurreko bi eserlekuak bereizten dituen erdiko kontsola altxatua, baina azpian hutsune bat duena (ez dago transmisio-tunelik) eta bost pertsonarentzako lekua.
Mercedes-Benz EQS berriak S-klasea baino zabalagoa izango dela agintzen du, oinarri duen ibilgailu elektrikoentzako EVA plataformaren ondorioa. Aurrealdean errekuntza-motorrik ez izateak eta gurpil-bata eskuzabalaren artean bateriak kokatzeak, gurpilak gorputzaren ertzetatik hurbilago "bulka" daitezke, eta, ondorioz, aurreko eta atzeko atal laburragoak dira, eta okupatzaileei eskainitako espazioa maximizatuz.
Mercedes guztietan aerodinamikoena
Beste era batera esanda, EQS-aren arkitekturak S-klase tradizionalean ikusten diren neurri desberdineko kanpoko diseinua bihurtzen da.Mercedes-Benz EQS-aren profila "kabina-aurrerantz" motakoa izateagatik da (bidaiarien kabina). aurrerako posizioan), non kabinaren bolumena arku-lerro batek definitzen duen ("arku bat", edo "arku bat", markaren diseinatzaileen arabera), muturretan zutabeak ikusten dituena ("A" eta " D”) ardatzetatik gora eta gainetik hedatzen dira (aurrekoa eta atzekoa).
Linea fluidodun berlina elektrikoak Mercedes-Benz produkzio-modelo guztien artean Cx (erresistentzia aerodinamikoko koefizientea) txikiena izango duen modeloa izango dela agintzen du. 0,20ko Cx-arekin (19″ AMG gurpilekin eta Sport gidatzeko moduan lortzen da), EQS-k Tesla Model S berrituaren (0,208) eta Lucid Air (0,21) erregistroa hobetzea lortzen du - zuzenena. Alemaniako proposamenaren arerioak.
Oraindik osorik ikusi ezin badugu ere, Mercedes-Benz-ek dio EQSren kanpo-itxura tolesturarik ez izatea eta zati guztien arteko trantsizio leunak dituzten lerroen murrizketa izango dela dio. Sinadura distiratsu paregabea ere espero da, hiru argi-puntu banda argitsu batez elkartuta. Era berean, atzean bi optikak batzen dituen banda argitsu bat egongo da.
Erabateko isiltasuna? Benetan ez
Okupatzaileen ongizateari arreta ezin hobea izan. Ibilaldiaren erosotasun eta akustika maila altua espero ez ezik, barruko airearen kalitatea kanpoko airearena baino hobea izango dela agintzen du. Mercedes-Benz EQS berria HEPA (Efizientzia Handiko Partikula Aire) iragazki handi batekin horni daiteke, A2 hosto baten gutxi gorabeherako azalera duena (596 mm x 412 mm x 40 mm). elementua. Horrek mikropartikulen, hauts finaren eta polenen % 99,65 kabinan sartzea eragozten du.
Azkenik, %100 elektrikoa izanik, espero da ontziko isiltasuna hilobikoa izango dela, baina Mercedesek proposatzen du EQS-a ere "esperientzia akustikoa" dela, gidatzen denean soinua igortzeko aukerarekin eta moldatzen dela. gure gidatzeko estilora edo hautatutako gidatzeko modura.
MBUX Hyperscreen aukera bat da. Hau da EQS estandarrean aurki dezakezun barrualdea.
Burmester soinu sistemarekin hornituta, bi "soinu paisaia" daude eskuragarri: Silver Waves eta Vivid Flux. Lehena “soinu garbia eta sentsuala” izatearen ezaugarria da, bigarrena, berriz, “kristalinoa, sintetikoa, baina gizakiaren beroa”. Hirugarren aukera eta interesgarriagoa dago: Roaring Pulse, urruneko eguneratze baten bidez aktiba daitekeena. "Makina indartsuetan" inspiratuta, "soinutsuena eta estrabertiena" da. Auto elektriko bat errekuntza-motorra duen ibilgailu baten antzera? Hala dirudi.