Ingolstadt markak ez zuen Parisko Motor Showaren zain egon nahi eta Sportback familiako bi kide berriak aurkeztu zituen.
Lehenengo A5 Sportback merkaturatu eta zazpi urtera, azkenik, Audik bost ateko kupearen bigarren belaunaldia aurkezten digu, ezaugarri berriekin. Espero zenuten bezala, estetika aldetik, bi modelo berriek marka alemaniarren azken diseinu-lerroak hartzen dituzte, Audi A5 Coupé berrian ere presente (MLB plataforman oinarritutakoa), non forma gihartsuagoak nabarmentzen diren, formadun "V"-ko boneta eta atzeko faro lirainagoak.
Jakina, bost ateko bertsio honetan, alde handia atzeko eserlekuetan lekua handitzea da, gurpil-distantzia luzeagoa behar baita (2764 mm-tik 2824 mm-ra). Horrela, bai Audi A5 Sportback bai S5 Sportback-ek ezaugarri ezagunagoak aurkezten dituzte (gela-edukiera hobetu da), baina kirol izpirituari kalterik egin gabe; neurriak handitu arren, markak bermatzen du 1.470 kg-ko pisuarekin hori dela. segmentuko modelorik arinena da.
Kanpoan bezala, kabina barruan, bi modeloek Audi A5 Coupé-ren arrastoa jarraitzen dute, Virtual Cockpit teknologia nabarmenduz, belaunaldi berriko prozesadore grafiko batekin, infotainment sistemarekin eta gidatzeko laguntzarekin 12,3 hazbeteko pantailarekin.
EZ GALDU: Audi A9 e-tron: Tesla motelagoa, motelagoa...
Motor sortari dagokionez, 190 eta 286 CV bitarteko potentzia duten bi TFSI eta hiru TDI motorrez gain, nobedadea 2.0 TFSI blokean oinarritutako g-tron (gas naturala) sarreraren aukera da, 170 CV dituena. eta 270 hp Nm-ko momentua –markak errendimenduaren %17ko hobekuntza eta kontsumoa %22ko murrizketa bermatzen du. Zoritxarrez g-tron bertsio hau ez da eskuragarri egongo merkatu nazionalean.
Motorraren arabera, Audi A5 Sportback sei abiadako eskuzko, zazpi abiadako S tronic edo zortzi abiadako tiptronic, baita aurrealdeko edo gurpil integraleko sistema (quattro) ere eskuragarri dago.
S5 Sportback bitaminaren bertsioan, S5 Coupé-n bezala, 3,0 litroko V6 TFSI motor berria aurkitzen dugu, 356 zaldi eta 500 Nm ekoizten dituena. Zortzi abiadurako tiptronic kaxa eta gurpil integraleko trakzioarekin, S5 Sportback-ak 4,7 behar ditu. segundotan 0tik 100 km/h-ra, 250 km/h-ko gehienezko abiadura (mugatua) iritsi aurretik. Bi modeloak Parisko hurrengo Auto Show-ean aurkeztea aurreikusita dago, eta Europako merkatuetara iristea datorren urtearen hasieran aurreikusita dago.
