Daimler AG barne-eraginkortasun-programa bat ezartzen ari den arren, datozen bi urteetan 1.000 mila milioi euro aurrezteko asmoz, Mercedes-Benz, Smart eta Mercedes-AMG-ek anbizio handiz begiratzen dute epe hori eta, elkarrekin, 2022rako 32 modelo ateratzeko asmoa dute.
Albistea British Autocar-ek aurreratu zuen eta fabrikatzailearen historiako produktuen erasorik handiena dela ikusten du, Alemaniako taldeak 2022 amaierarako 32 modelo abiarazteko planak dagoeneko finkatuta dituelarik.
Hiri ereduetatik luxuzkoetara, “must have” elektrikoetatik eta beti nahi diren kiroletatik pasatuz, ezaugarri berriak ez dira faltako Mercedes-Benz, Mercedes-AMG eta Smart-entzat datozen bi urteetan. Artikulu honetan, horietako batzuk aurkeztuko dizkizugu.
kirolak mantentzeko dira
Automobilgintzaren egungo garaiak kirol modeloak kaleratzeko desegokiak diruditen arren, datozen bi urteetan ez luke Mercedes-AMGren berririk faltako.
Harpidetu gure buletinera
Hori dela eta, Mercedes-AMG GT 4 ateko aldaera hibrido entxufagarri baten etorrera espero da (800 CV baino gehiago izango dituela kalkulatzen da); GT Black Series erradikala eta baita luze itxaroten den Mercedes-AMG One ere, 2021ean iritsiko dena 1 Formulako motorrak emisioen araudia betetzeko dituen zailtasunengatik.
Zer espero da Mercedes-Benzengandik?
Espero zenezakeen bezala, 2022rako 32 modelo abiarazteko planei buruz hitz egiten denean, horietako zati handi bat hibrido entxufagarriak eta elektrikoak izango dira.
Auto elektrikoen artean, Mercedes-Benz prestatzen ari da EQA (GLA berria baino ez dela dirudi, baina elektrikoa), EQB, EQE, EQG eta, nola ez, EQS, zeinaren prototipoa dagoeneko badugu. probatu eta EVA (Electric Vehicle Architecture) plataforma estreinatuko duena.
Modelo hibrido entxufagarrien alorrean, Mercedes-Benzek A250e eta B250e-etatik ezagutzen dugun sistema hibrido entxufagarri bera eskainiko die CLA eta GLAri. Mota honetako ereduen artean beste nobedadeetako bat Mercedes-Benz E-Class berrituaren aldaera hibrido entxufagarria izango da, marka alemaniarrentzat datozen bi urteetan beste nobedade bat.
“Ohiko” ereduei dagokienez, E-Klase berrituaz gain, Mercedes-Benz prestatzen ari da 2021ean C eta SL-Klase berriak merkaturatzeko. Azken honi dagokionez, badirudi berriro mihisezko kanpaia izango duela eta 2+2 konfigurazioa hartuko duela, bi eserlekuko GT kirolaritik eratorria.
Aurten, Mercedes-Benzek bere "inoizko ekoizpen-eredurik aurreratuena" merkaturatzeko prestatzen ari da, S-Klase berria. MRA plataformaren bertsio berritu batean oinarrituta garatua, 3. mailako gidatze autonomoa eskaini beharko luke. Coupé eta Cabriolet. bertsioek ez dute oinordekorik izango - egungo modeloek 2022ra arte salgai egotea espero da.
Eta Smart?
Azkenik, Smart-ek plan hau integratzen duten ereduen zati bat ere badu, 2022rako 32 modelo abiarazteko asmoarekin. Horietako bi EQ fortwo eta EQ forfour belaunaldi berriak dira, 2022an egungoak ordezkatuko dituztenak, dagoeneko. Daimler AG eta Geely-k iaz sinatutako joint venturearen emaitza.
Urte horretan bertan, SUV elektriko trinko baten etorrera ere espero da, lankidetza beraren ondorioz. Smart belaunaldi berri hau Txinan ekoiztuko da eta gero Europara esportatuko da.