Automotive News Europe-ren arabera, Rüsselsheim markaren asmoa da etorkizuneko sarearen parte bihurtzen diren kontzesionarioak salmenta-errendimenduan gehiago zentratu daitezen, baita bezeroen gogobetetasunean ere, hasieratik marka indartsuenaren kultura batek bultzatuta.
"Errendimendura bideratutako kontzesionarioei itzulera handiagoa bermatzea da", dio Peter Kuespertek, Opeleko salmenta eta marketin zuzendariak, Automobilwoche-ri egindako adierazpenetan. Emakidadunekin sinatuko diren kontratu berriak 2020an hasiko direla gaineratu du.
Salmentetan eta bezeroen gogobetetasunean oinarritutako bonusa
Arduradun beraren esanetan, kontratu berriek, "baldintza jakin batzuk betetzean oinarritutako emakidai irabazi-marjinak bermatu beharrean, etorkizunean hobariak ekarriko dituzte, lortutako errendimenduaren arabera esleitutako salmentei eta bezeroei dagokienez. gogobetetasuna”.
Peter Kuespert, Opeleko salmenta eta marketin zuzendariaFuntsean, errendimendu hobeak dituzten saltzaileei etekin gehiago sortzeko aukera eskaintzen diegu.
Bidaiarien eta merkataritza-ibilgailuek berdina emango dute
Bestalde, hobaria esleitzeko sistema ere ez da hain konplexua izango, etorkizuneko kontratuek ordainsari bera emango baitute bidaiarientzako zein merkataritzako ibilgailuentzat.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
«Gure saltzaileengan konfiantza handiagoa dugu gure ofentsiba komertziala egiteko. Segmentu honetan potentzial handia ikusten jarraitzen baitugu, ekonomikoki erakargarria izaten jarraitzen baitu”, dio arduradun berak.
Aurkitzeke dagoen azken kontzesio kopurua
Kontuan izan behar da PSAk oraindik ez duela kaleratu etorkizuneko Opel/Vauxhall sarearen parte izango diren kontzesionarioen kopuru zehatza. Vauxhall-eko presidentearen adierazpenak baino ez daude, eta horien arabera, "industriak aurrera egiteko beharrak, baita Opel eta Vauxhall bezalako marken beharrak ere, ez dira gaur egun ditugun kontzesionarioen pareko kontzesionarioetatik pasatzen". .