Leonardo da Vinci-k jadanik esan zuen “sinpletasuna da azken sofistikazio maila”, eta Volkswagenen logotipoa ikusita, lau gurpilen munduan ere aplikatzen den teoria da, logoei dagokienez. Bi hizki besterik ez zituen –V bat W baten gainean– zirkulu batez inguratuta, Wolfsburg markak gero automobilgintzaren industria osoa ezaugarrituko zuen ikur bat sortzea lortu zuen.
Izan ere, Volkswagenen logotipoaren istorioa eztabaida batzuen xedea da. Enblemaren jatorria 1930eko hamarkadaren amaieran dago, marka alemaniarrak sektorean lehen urratsak eman zituenean. Volkswagenwerk, Alemania iparraldeko lantegia inauguratu zenean, logotipoa sortzeko barne lehiaketa jarri du martxan Volkswagenek. Irabazlea Franz Xaver Reimspiess izan zen, “Carocha” ospetsuaren motorra hobetzeaz arduratu zen ingeniaria. Logotipoa - engranaje batekin, Alemaniako Lan Frontearen ikurra - 1938an erregistratu zen ofizialki.
Hala ere, Nikolai Borg suediarrak, diseinu-ikasleak, logoaren legezko eskubideak aldarrikatu zituen gero, Volkswagenek 1939an ikurra garatzen hasteko agindu espresak eman zizkiola esanez. gaur arte logoaren jatorrizko ideiaren arduraduna izan zen. Diseinatzaile suediarra markaren aurkako lege-akzioak egiten saiatu zen, baina urteetan zehar luzatu zen froga faltagatik.
Sortu zenetik gaur egunera arte, Volkswagenen logotipoak ez du aldaketa handirik jasan, goiko irudian ikusten den bezala. 1967an, urdina bihurtu zen kolore nagusi, markarengan aitortzen genuen leialtasun eta konfiantzarekin lotuta. 1999an, logotipoak hiru dimentsioko formak lortu zituen, eta, berriki, kromo efektua, Volkswagenek gaur egungo ikurritza uko egin gabe gaurkotasunari eutsiz.