Munduan bi pertsona mota daude. : kotxea martxan jarri eta motorra ohiko funtzionamendu-tenperaturara iritsi arte pazientziaz itxaroten dutenak, eta kotxea martxan jarri bezain pronto berehala martxan jartzen direnak. Beraz, zein da portaera zuzena? Galdera honi erantzuteko, Jason Fenskek - Engineering Explained kanalekoa - kamera termiko bat jarri zuen bere Subaru Crosstrek-aren motorrean.
Motorra lubrifikatuta mantentzen laguntzeaz gain, olioa ezinbestekoa da motorraren tenperatura igotzeko prozesuan , eta bere biskositatearen arabera, baliteke motorra inaktiboetan berotu arte itxaron beharrik ere ez izatea. Artikulu honetan azaldu dugunez, motorra azkarrago berotzeko asmoz modu zentzugabean bizkortzea kaltegarria izan daiteke, motorra ez baita behar bezain beroa, eta ondorioz olioa ere ez, olioa ez lubrifikatzea eraginez. behar bezala eta barne higadura/marruskadura areagotuz.
Kasu honetan, minus 6 gradu Celsius-ko giro-tenperaturarekin, Subaru Crosstrek motorrak 5 minutu pasatxo behar izan zituen funtzionamendu-tenperatura ezin hobea lortzeko. Ikusi beheko bideoa azalpen zehatzagoa lortzeko:
Orain portuges onean...
Kanpoko tenperatura guztiz baxua izan ezean, motor moderno batean eta olio-mota egokiarekin ez dago itxaron beharrik inaktiboetan berotu arte . Baina kontuz: gidatzeko lehen minutuetan, bat-bateko azelerazioa saihestu behar dugu, motorra bira/min-tarte handi batera eramanez.