2021aren erdialdetik aurrera, Lisboako Metropolitan Areako (AML) 18 udalerrietan dabiltzan autobus guztiak marka berekoak izango dira: a Metropolitan Rails.
Atzo egin zuten iragarpena, AMLk 1.200 milioi euroko nazioarteko lehiaketa publikoa (Portugalek errepideko garraioaren arloan inoiz egin duen lehiaketarik handiena) abian jarri ostean, eskualde hau osatzen duten 18 udalerrietan errepideko garraio publikoaren zerbitzua hobetzeko asmoz.
Lizitazioaren arabera, Lisboa eskualdean zirkulatzen duten autobus guztiak horiak izango dira eta Carris Metropolitana markarekin funtzionatuko dute, operadore pribatuenak barne. Autobusen flota lau emakida lotetan banatuko da: bi hego ertzean eta bi iparraldean (operadore bakoitzak lote bakarra irabazi dezake).
Helburua? zerbitzua hobetzea
Fernando Medina Lisboako alkate eta AMLko Metropolitar Kontseiluaren arabera, neurri honek eskaintza areagotu eta hobetuko du, puntualtasuna areagotuz, autobusen arteko tartea murriztuz, konexio berriak eta gau eta asteburuetako ordutegiak sortuz.Fernando Medina. Lisboako Udaleko eta AMLko Metropolitar Kontseiluko presidenteaHerrialdeak errepide zerbitzuen ikuspuntutik abian jarri duen lehiaketarik handiena da, kalitate hobeagoko autobusekin, egungoa baino batez besteko adin txikiagoa dutenak. Batez besteko adina gutxitzen doa lehiaketaren denborarekin (…) Denak marka bakarrean, sare bakarrean, informazio sistema bakar batean integratuko dira, pase bakarrarekin bat egiten duena.
Fernando Medinak ere zera adierazi du: “Lehenengoz, hutsetik diseinatutako sare bat diseinatu da, non pertsonen beharrak eta jendeak hartu behar dituen bideak aintzat hartzen diren”.
Zein enpresa lehiatu daitezke?
Orain martxan jarri den nazioarteko lizitazioak gaur egun indarrean dauden garraio publikoaren emakidak ordezkatuko ditu eta operadore pribatuentzat bakarrik dago zabalik, bai dagoeneko lanean ari direnek, bai beste batzuek, atzerriko enpresak barne, eta inongo operadoreek ezin izango dute kontratatutako zerbitzuen %50 baino gehiago eduki. .
Harpidetu gure buletinera
Ez dira lizitazioan sartzen beren udalerrien barruan garraio-zerbitzua ematen duten udal enpresak, Lisboan, Cascaisen eta Barreiron bezala. Lizitazio hau egiteko erabakia errepideko garraio publikoaren ustiapen pribaturako nazioarteko lehiaketak egitea agintzen duten inposizio komunitarioei dagokie.
Emakida berriek hamar urteko iraupena izango dute eta AMLk bere eskualdean funtzionatzen duen garraio publikoaren kontrola emateko lehen urratsa dira, Metropolitano eta Soflusa eta Transtejo itsasontzien artean.
Iturriak: Observador, Jornal Económico, Público.