Nissanen diseinuaren arduradun nagusiak, Alfonso Albaisa espainiarrak, egin zuen agerraldia, Autocar britainiarrari egindako elkarrizketa batean, Juke-ren bigarren belaunaldiak «ez duela egungoaren antza handirik izango», ezta «ekin ere». IMx edo Leaf berriarekin”.
Albaisaren esanetan, Juke berria “meteor urbano, konfiantzazko jarrerarekin!” moduko bat izango da. Ez dakigu benetan horrek zer esan nahi duen, baina lehen belaunaldiaren ezaugarri izan ziren forma errentagarriei agur bat iruditzen zaigu.
Hasieran aurkeztutako diseinua berriro egiteko, berriz egiteko, zurrumurruei buruz galdetuta, Juke berria “seguru laster iritsiko dela defendatu du espainiarrak. Orain, ez dakit nondik datorren istorio hori. Egia esan, kotxea ez zuten atzera bidali, oso jarrera polita izaten jarraitzen du, lehendik ezagutzen diren postura guztiez gain”.
Alfonso Albaisa, Nissan Designeko zuzendari nagusiaNoski, erronka errazagoa izan zen lehen Jukerekin, ez behintzat halakorik ez zegoelako. Bestalde, bere arrakasta muturreko irudiagatik ere izan zen. Horrek esan nahi du belaunaldi berria ezin dela izan lehenengoaren eratorpen edo bilakaera besterik, eta oraindik Juke deitzen jarraitzen du. Kasu horretan, hobe dugu izena Nancy edo antzeko zerbait aldatzea
Datorren urtean Juke berria
Autocar-en arabera, Juke berria 2019an iritsi beharko litzateke. Nahiz eta zehazteke dagoen zein plataformarekin, hurrengo Renault Clioren oraingoa (V-Platform) edo etorkizuna (CMF-B), eta zein motorrekin. — Ingeleseko argitalpenak 898 cm3-ko hiru zilindroko eta 1197 cm3-ko lau zilindroko turbo-blokeen aldeko apustuari buruz hitz egiten du, 90 eta 115 CV bitarteko potentziarekin, baita 110 CV-ko 1.5 Diesel bat ere, gurpil guztietarako trakzio iraunkorra duena.
Hala ere, honek guztiak baieztapen ofiziala behar du oraindik.
Salmenta arrakasta bat... jarraitzeko?
Gogoratu Juke-ren lehen belaunaldia 2010eko Genevako Motor Show-ean aurkeztu zela, azkenean bere azpi-segmentuaren eztandari lagunduz, zeina, hazkunde nabarmenaren ostean, 2016ra iritsi zen, guztira 1,13 milioi auto saldu baitziren aurten bakarrik.
Hala ere, aurreikuspenek dagoeneko 2022an kopuru hori bikoiztu egingo dela adierazten dute.
Juke-ri dagokionez, bere bizi-ziklo osoan, lau urte ezberdinetan, saldutako 100 mila unitateak gainditzea lortu zuen. Nissan Juke-ren formula irabazlea ongarri berriekin errepikatuko al da?