2015ean jarri zen martxan, bosgarren (eta egungo) belaunaldia Renault Espazioa Jatorria 1984koa da eta dagoeneko 1,3 milioi ale inguru saldu dituen istorio baten beste atal bat da.
Orain, Espacek SUV/Crossover nagusi den merkatu batean lehiakorra izaten jarraitzeko, Renaultek bere goi-mailako goi-mailako itxura aldatzeko garaia zela erabaki zuen.
Beraz, ukitu estetikoetatik hasi eta bultzada teknologikoraino, aldatu den guztia ezagutuko duzu Renault Espace berrituan.
Zer aldatu da kanpoan?
Egia esan, gauza txikia. Aurrealdean, berriz, Matrix Vision LED farolak dira (lehena Renaultentzat). Horietaz gain, ukitu oso diskretuak ere badaude, birdiseinatu den bumper, kromo kopurua handitzea eta beheko parrilla berri bat bihurtzen dutenak.
Harpidetu gure buletinera
Atzeko aldean, Espace berrituak atzeko argiak jaso zituen LED sinadura berritu batekin eta bumper birmoldatu batekin. Kapitulu estetikoan ere, Espacek gurpil berriak jaso zituen.
Zer aldatu da barruan?
Kanpoan gertatzen dena ez bezala, errazagoa da garapen berriak antzematea Renault Espace berrituaren barruan. Hasteko, erdiko kontsola flotagarria birdiseinatu zen eta orain biltegiratze gune itxi berri bat dauka, non edalontzien euskarriak ez ezik bi USB atakak ere agertzen diren.
Espace barruan ere, infotainment sistemak Easy Connect interfazea erabiltzen du orain, eta 9,3"-ko erdiko pantaila bat du posizio bertikalean (Clioan bezala). Espero zenuten bezala, Apple CarPlay eta Android Auto sistemekin bateragarria da.
2015az geroztik, Initiale Paris ekipamendu mailak Renault Espace bezeroen % 60 baino gehiago erakarri du.
Tresna panelari dagokionez, digital bihurtu zen eta 10,2”-ko pantaila konfiguragarria erabiltzen du. Bose soinu sistemari esker, Renaultek bost ingurune akustiko gisa definitzen dituena hornitu du Espace: “Lounge”, “Surround”, “Studio”, Immersion” eta “Drive”.
9,3" erdiko pantaila posizio zutik agertzen da.
Albiste teknologikoak
Maila teknologikoan, Espace-k 2. mailako gidatze autonomoa eskaintzen dizuten segurtasun-sistema eta gidatzeko laguntza-sistema berri batzuk ditu orain.
Hala, orain Espacek sistemak ditu: "Atzeko Trafiko Alerta", "Larrialdiko Balazta Sistema Aktiboa", "Aparkatzeko Laguntza Aurreratua", "Gidariaren logura detektatzeko", "Leku itsuaren abisua", "Lane Departure Warning" eta "Lane Keeping". Assist" eta "The Highway & Traffic Jam Companion" - haurrentzat, laguntzaileak eta alertak itzultzen ditu edozer edozertarako, talka arriskua hautematen baduzu balazta automatikoa, aparkaleku eta erreien mantentze automatikoetara, gidariaren nekearen alertak igarotzea edo ibilgailuetatik. puntu itsuan kokatuta.
Eta motorrak?
Motorrei dagokienez, Espacek gasolina aukerarekin hornituta jarraitzen du, 225 zp-ko 1.8 TCe-a, zazpi abiadurako enbrage-bikote kaxa automatiko batekin lotua, eta bi Diesel: 2.0 Blue dCi 160 edo 200 zaldikoa. sei abiadurako enbrage biko transmisio automatikoarekin lotuta.Orain arte egiten zen bezala, Espacek 4Control norabideko lau gurpileko sistemarekin hornitu ahal izango du, amortiguazio moldagarriekin eta Multi-Sense sistemako hiru gidatzeko modu (Eco, Normal eta Sport) dituena.
Noiz iristen da?
Datorren urteko udaberrian iristea aurreikusita dago, oraindik ez da jakin zenbat kostatuko den Renault Espace berritua, ezta noiz iritsiko den, hain zuzen ere, estatuko standetara.