Berria Toyota GR Supra , eztabaidak alde batera utzita, oso kirol ona izan da, B58 oso osasuntsu batekin lagunduta, BMWren sei zilindro lineako turboa —iragartzen den 340 zaldikoa kontserbadore samarra da, jakinarazi dutenez, potentziarako hainbat bidaiarekin. bankuak 30-40 hp gehiago frogatzeko.
Litchfield Motors prestatzaile britainiar ezagunak indartutako argudioa, jada kirol-auto berriari «eskua jartzeko» aukera izan baitzuen. Bere Maha botere bankuan, "bere" Supra-k 381 hp (376 bhp) eta 528 Nm (390 lb ft) zituen.
Litchfield Motorsentzat abiapuntu ona da, dagoeneko Toyota GR Supra berriaren bertsioa garatzeko prozesuan murgilduta baitago. Eta proiektua oraindik hastapenetan dagoen arren, dagoeneko aurkeztu ditu OBD atakaren bidez birprogramazio “sinple” baterako lehen emaitzak.
Eta emaitzak itxaropentsuak dira: B58-k bere kopuruak 425 hp (420 bhp) eta 596 Nm (440 lb ft) murrizten ditu.
Harpidetu gure buletinera
Zenbaki ofizialak baino 85 hp gehiago ditu, birprogramazioarekin bakarrik —harrera eta ihes sistemak oraindik ez dituzte ukitu—. Prestatzaileak dagoeneko esan du Milltek eta Akrapovic-en ihes-sistemak probatzen ari direla, eta horrek sei zilindro lineako sei zilindroak ekoitzitako zenbakiak gehiago puzten lagunduko du.
Lana ez da motorrarekin geratuko, Toyota GR Supra-ren txasisak ere Litchfield Motors-en arreta jasotzen duelako —bilsteinen eta KW-ren multzoak osatzeko errodamendu berriak (eurek diseinatutakoak) espero dira, baita jaisteko kitak ere.
Denbora gehiago itxaron beharko dugu azken produktua ezagutzeko, Litchfield Motorsek prestaketa prezioak ere jakinaraziko dituenean.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.