Sei urte merkatuan, hirugarren belaunaldia Kia Sorento errenditzeko prestatzen da eta haren ondorengoaren bideak agerian geratu dira jada.
Duela bi aste Sorentoren belaunaldi berria aurreikusten zuten bi teaser aurkeztu ostean, Kiak itxaropen horrekin amaitzeko ordua zela erabaki zuen eta bere SUVaren laugarren belaunaldia aurkeztu zuen.
Estetikoki, Sorento berriak azken urteotan Kian inplementatutako diseinu-filosofiari jarraitzen dio, jadanik tradizionala den “tigre-sudurra” parrila (horrela deitzen dio Hego Koreako markak) eta, kasu honetan, eguneko argiak dituzten farolak integratzen ditu. .
Bere profilari erreparatuta, Kia Sorento berriaren proportzioak luzeagoak dira orain, kapot luzeagoa nabarmentzen delarik eta kabinaren bolumena apur bat sartuago. Hori lortzeko, Kiak gurpil-distantzia handitu zuen, eta horrek aurrealdeko eta atzeko tartea murriztea ahalbidetu zuen, eta A-zutabearen atzerakadaren ondorioz 30 mm-ko hazi zen aurreko ardatzarekiko.
Harpidetu gure buletinera
Oraindik Kia Sorento berriaren alboan, bada nabarmentzen den detaile bat: C-zutabearen "hegatsa", Proceed-en estreinatzen ikusi genuen irtenbidea.
Atzealdean dago, ordea, Sorento berria aurrekoarengandik nabarmentzen dena, optika horizontalek optika bertikal eta zatitu berriek euren lekua hartzen dutela ikusita.
Azkenik, barrualdeari dagokionez, eskuragarri dauden irudi bakarrak Hego Koreako merkatura zuzendutako bertsioarenak badira ere, hau nolakoa izango den ideia bat egin dezakegu dagoeneko.
Kia-ren infotainment sistema berriaren azpimarragarria, UVO Connect, barnealdearen parte bihurtzen dena, baita arkitektura berri bat ere. Honek aurrekoaren "T" eskema alde batera uzten du, lerro horizontalak nagusi bihurtuz, "moztu" bertikalki orientatutako aireztapen irteerak soilik.
Martxoaren 3an Genevako Motor Show-ean estreinatzeko aurreikusita dago, Kia Sorento berriak zein motor erabiliko dituen ikusteko dago. Ziurtasun bakarra da honek motor hibridoak izango dituela lehen aldiz.