TwinPower Turbo eta eDrive teknologien azken bilakaerak jasotzeko bereziki prestatutako lineako sei zilindrorekin, BMW X5 xDrive45e iPerformance-k 394 zaldiko potentzia konbinatuko igoera iragartzen hasten da, bere aurrekoak lortutako 311 zaldi "soilen" aldean.
Argudio honek, 600 Nm-ko gehienezko momentuarekin batera, Alemaniako Kirol Jardueraren Ibilgailua (SAV) gai da, beste argudio batzuen artean, 235 km/h-ko abiadura gorenera heltzeko eta 0-tik 100 km/h-ra azeleratzeko 5 besterik ez. 6 segundo — ordezkatuko duen modeloa baino segundo bat gutxiago.
3,0 litroak zure konturako bakarrik bermatzen du, 286 zaldi. eDrive sistema elektrikoak, litio-ioizko bateria hobetua ere barne hartzen duena, beste 112 hp-ko potentzia bermatzen du, eta gehienezko abiadura, modu %100 elektrikoan, 120 km/h-tik 140 km/h-ra igotzen da; hortik aurrera, gasolina errekuntzako motorra beti. sartzen da.
Hiru aldiz autonomia elektriko handiagoa!…
Autonomia elektrikoa 80 km-koa da orain. Aurrez aurrekoa bada ere, oraindik harrigarria den balio bat, BMW X5 xDrive40e-k agindutako 30 km baino ia hiru aldiz gehiago baita.
Modu hibridoan gidatzean, 2,1 l/100 km-ko kontsumoa besterik ez du agintzen (69 litro ditu gasolindegiak). 49 g/km baino gehiagoko isuriekin —berriz ere, behin-behineko zenbakiak eta oraindik homologazioaren menpe.
Transmisioaren kapituluan, zortzi abiadurako Steptronic transmisio automatikoa, gehi markako gurpil guztietarako trakzio sistemaren azken belaunaldia, BMW xDrive, hau da, potentzia lau gurpiletara beti bidaltzen da, X5 piztuta dagoen ala ez kontuan hartu gabe. ibiltzea modu hibridoan, edo eDrive sistemarekin soilik.
Ekipaje gutxiago, ekipamendu eta erosotasun gehiago
Propultsio-sistema elektrikoaren goi-tentsioko bateria ibilgailuaren zoruaren azpian jarrita dagoen arren —azken finean grabitate-zentro baxuagoa eta, ondorioz, manipulazioa hobetzen laguntzen duen konponbidea—, BMW X5 xDrive45e iPerformance berriak oraindik 150 litro inguru galtzen ditu maletalekuan. . 500 litroko edo 1.716 litroko edukiera iragartzen du, atzeko eserlekuak tolestuta.
Azkenik, BMW X5 xDrive45e iPerformance-k bi ardatzetako esekidura pneumatikoarekin eta elektronikan kontrolatutako motelgailuekin estandar gisa eskuragarri izateaz gain, konektibitate adimendunaren, zerbitzu digitalen eta gidatzeko laguntza-sistemen alorreko sistema sorta bat ere badu. Horri markak kabina luxu eta eroso baten promesak gehitzen dizkio.
Merkatuan, 2019an bakarrik
BMW X5 xDrive45e iPerformance berria datorren urtean merkatura ateratzea espero da, oraindik prezioak eta zehaztapenak ezagutzera emateko.