Denboran atzera egin eta Parisko Salonaren 120 urteko historiako hainbat uneetatik une bat hautatzeko aukera izango bagenu, hau izango litzateke zalantzarik gabe.
Back to the Future-rekin bezala, 1955era itzuliko ginateke ikusteko, zuzenean eta kolorez, orduko berria agerian jartzen dugun bitartean. Citron DS Parisen. Zergatik DS?
Ziurrenik inoizko "putzuko arroka" esaera eta handiena izan zelako. Ez zen prototipo bat, produkzioko auto bat baizik. Bere ezohiko lerroek deseroso talka egin zuten gainerako automobilen panoramarekin. Bitxia zen, futurista zen, bakarra zen... Inongo autok ez omen zuen automobilgintzaren industria norabide berri batean aurrera egin (bere garaiarekin alderatuta) aldi berean —diseinua, materialak, teknologia— Citroën DS bezalako hainbeste mailatan.
Citroën DS-aren eragina izugarria izan zen — Parisko Saloneko 15 minutuko erakusketa batean, 743 lagunek eskatu zuten bat; Salonaren 10 egunen amaieran, kopuru hori jada 80 milara iritsi zen. Zenbaki zoragarria internet zientzia fikzioa zen garai batean; eta 60 urte geroago bakarrik irabaziko zuela Tesla Model 3ak.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 9:00etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.