Goazen 1966ko maiatzera. Subaru 1000 merkaturatu zen garaian (beheko irudian) erabilitako berrikuntza teknologikoagatik nabarmendu zen eredua, hots, esekidura sistema independenteagatik eta noski... boxeolari motorra edo kontrako zilindroetatik.
Fuji Heavy Industries-ek garatua - 2017ko apirilaren 1etik aurrera Subaru Corporation izena hartuko duen konpainiak - aurreko gurpileko trakzio konpaktuak bide eman zien ondorengo modeloei. Gaur egun arte jarraitzen duen istorio baten lehen kapitulua izan zen!
Harrezkero, Subaruk kaleratutako modelo guztien "bihotza" boxer motorra izan da. Markaren arabera, aurrealdetik aurrealdeko zilindroak simetrikoki kokatuta dauden motorrek erregaiaren kontsumoari mesede egiten diote, ibilgailuaren dinamikari eta erantzunari (grabitate-zentro baxuari esker), bibrazioak murrizten dituzte eta istripua gertatuz gero seguruagoak dira.
16 milioi ibilgailu baino gehiago ekoitzita, Boxer motorra Subaruren bereizgarri bihurtu da. Motor hauek erabiltzen dituen marka bakarra ez izanik, agian arkitektura honi leialena da.
Harpidetu gure buletinera hemen