Arrazoizkoa al da Volkswagen Transporter bat Porsche 911 Turbo baten motorraz hornitzea? Zalantza handiak ditugu. Baina…
Arrazoigabeko autoek badute zerbait misteriotsu erakargarria. Baina azken finean, zer da arrazoizko autoa egun? Kia Picanto bat, Renault Megane bat, Volkswagen Polo bat?! Azoka normala da; eta soinu normalak aspergarriak dira. Arrazoizkoa, beraz, aspergarria da. Eta ez zaizkit kotxe aspergarriak gustatzen...
Aurkezten dizugun Volkswagen Transporter-a aspergarria baino ez da... edo zentzuzkoa! Ez behintzat inori zentzuzko edo "aspertu"rik ez lukeelako pentsatuko auto komertzial bat Porsche 911 Turbo baten "barrutik" zirraragarriarekin hornitzea.
Baina horixe da, hain zuzen, TH Automobilek "lasterkariaren arima duen mamut bat" bilatzen eta Porsche Cayenne edo BMW X5 M autoak "mainstream"egiak aurkitzen dituzten guztiei proposatzen diena.
Errezeta Transporterren hastapenetan inspiratuta dago, 60ko hamarkadan, beraz. "Pão-de-Forma" goitizena Ferdinand Porschek garatutako boxer motorrez hornituta zegoen eta atzeko ardatzaren atzean muntatuta zegoen garaia. Gaur egungo Porschek bezala.
Baina errezeta iraganekoa bada, erabilitako teknologia ez. Trasnporter hauek Stuttgart hiriko lore ederrez hornituta daude! Atzeko aldean, Porsche 911 Turbo animatzen zuten motorrak, 996 eta 997 modeloetan. TH2 RS bertsiotik 420, 480 eta 800 hp arteko potentziarekin.
Eta eraldaketa ez da motorra soilik mugatzen. Zure Volkwagen Transporter eska dezakezu egungo Porsche batean dauden aukera guztiekin eta opari gehiagorekin. Lau gurpileko trakziotik hasi, enbrage bikoitzeko kaxa automatikora, karbozeramikazko diskoetara, edota ardi-larruz hornitutako eserlekuetara. Zure irudimena da muga. Barkatu... zure diru-zorroa da muga!
TH Automotive-ko VW Trasnporter hauek arrakasta handia izan dute Walter Rohrlen arreta ere –Porsche proba-gidari eta 1980ko hamarkadako rallyetako legenda bizia– harrapatzea lortu baitzuen. Eta ez pentsa «Porscheporter»-ek bere kredentzialak erakusten dituen lerro zuzen batean bakarrik. Bertsio erradikalenean, TH2 RS, Transporter-ek 911 bat zirkuitu batean oina jo dezake. Aipagarria! Eta lerro zuzen batean 310 km/h-ko abiadura ikaragarria har dezake.
Aipatzekoa da kopia horietako baten jabe izateko gutxienez 140.000 euro ordaindu beharko direla. Faktura 300.000 eurora igo daiteke gehiegi animatzen bazara. Baina horren ostean, garraio publikoa ez da inoiz berdina izango!
Testua: Guilherme Ferreira da Costa