2017an fase berri bati hasiera emango zaio BMW Group-eko marka britainiarrarentzat. 2019an bere puntu gorenera iritsiko den fasea %100 elektrikoa den Mini modeloa aurkezten denean. Lortu informazio gehiago eredu honi buruz hemen.
Baina, lehenik eta behin, etorkizuneko “zero isuri” baterako lehen urratsa berriaren bidez ematen da Mini Cooper S E Countryman All4 . Iaz iragarri bezala, Minik Countryman aukeratu zuen gamako lehen hibridoa izateko.
Gurpileko trakzio iraunkorra duen Cooper S E Countryman All4-k a 1,5 litroko hiru zilindroko gasolina motorra (136 hp eta 220 Nm), aurreko ardatza gidatzeaz arduratzen dena, a unitate elektrikoa 88 hp eta 165 Nm, atzeko ardatza gidatzeaz arduratzen dena eta 7,6 kWh-ko ahalmena duen litio-ioizko bateriaz elikatzen da.
Emaitza dira 224 hp-ko potentzia eta 385 Nm-ko momentu osoa , gurpiletara transmititzen da sei abiadurako Steptronic transmisio automatikoaren bertsio egokitu baten bidez. 100 km/h-ko esprinta 6,8 segundotan burutzen da —gasolina hutsezko modelo baliokidea baino 0,5 segundo gutxiago— eta iragarritako kontsumoa 2,1 l/100 km da (NEDC zikloa).
Modu guztiz elektrikoan, Mini Cooper S E Countryman All4 42 kilometrora (BMW 225xeren berdina) eta 125 km/h-ko abiadurara iristeko gai da. Mini-ren arabera, 2h30 behar dira bateria guztiz kargatzeko —3,6 Kw-ko horma-kutxa batean— eta 3h15 behar dira etxeko 220 voltioko entxufe batean.
Estetika aldetik, aldaketa txikiak. Kanpoaldean, Countryman hibrido entxufagarria bere parekoetatik bereizten da S (atzealdean, aurrealdeko parrillan eta ateen zokaletan) eta E (alboetan) hori koloreko tonuen bidez, baita barruko abiarazteko botoia ere.
Mini Cooper S E Countryman All4 Goodwood jaialdian egingo du debuta, datorren hilabetean, eta uztailean Portugalera iristea aurreikusten da.
