Mercedes-AMG prototipo berria Alemaniako markak Genevako Auto Show-en duen standean berrespenetako bat da.
Mercedes-AMG-k 50. urteurrena betetzen du aurten, baina gu gara ospatzeko arrazoiak ditugunak. Arrazoi horietako bat izango da Genevan Mercedes-AMG GT Concept-aren aurkezpena. Alemaniako fabrikatzailearen gaman aurrekaririk gabeko modeloa izango da, eta Mercedes-AMG GTren osagaiak erabili beharko lituzkeena. Hori bai, AMG GT-koa.Lau ateko modelo berria da, aspaldian espekulatzen dena. Lehen patentea 2012koa da, oraindik SLStik eratorritako eredua. Orain Tobias Moers-en, Mercedes-AMG-ko buruzagi handiaren proiekturik kuttunenetako bat bihurtu da. Horrela, X290 (kode-izena) ekoizpen-bertsioa AMG GTrekin bat egingo du AMG-ren eredu dedikatuen gaman. Alemaniako berlina handietan jarriko ditu begiak: Porsche Panamera, BMW 6 Serie Gran Coupé eta Audi A7.
600 CV baino gehiagoko potentzia duen V8 motorra
Autocar-en arabera, GT Kontzeptuaren oinarria MRA plataforma modulartik aterako da, C 63, E 63 eta S 63-en berdina. Guztiak adierazten du Mercedes-AMG ingeniariek arreta berezia jarriko dietela pisuari eta erabilitako materialei, errendimendua maximizatzeko helburua.
Errendimenduaz hitz egitean, 4.0 litroko bi turbo V8 blokea dagoeneko ezaguna da AMG GT edo E 63-k. Baliteke bi potentzia-mailatan erabilgarri izatea: altuenak Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+en 612 zaldi gainditu beharko lituzke.
Era berean, Britainia Handiko argitalpenaren arabera, motor hau 48V-ko unitate elektriko batekin eta bere litio-ioizko bateriarekin "ezkondu" zitekeen, dena abiarazte-gelditze sistema eraginkorrago baten alde... baina ez bakarrik. Unitate elektrikoak 20 hp-ko potentzia gehigarria eman dezake denbora laburrean.
Ezagutu hemen Genevako Automobil Salonerako aurreikusitako berri guztiak.
ohar: Irudi espekulatiboak besterik ez