Dagoeneko ezagutzen dugu Maseratiren superkotxe hibrido berriaren izena

Anonim

MC12ren "bilakaera naturala" da Maseratik datorren maiatzean ezagutuko den super kirol-auto berria nola definitzen du. Zure izena? Maserati MC20.

MCk Maserati Corse eta 20 aurten (2020) aipatzen ditu, hau da, anbizio handiko makina abian jarri den urtea. MC12-rekin konexioa saihestezina da, eta ez da izena bakarrik.

2004an aurkeztu zenean Maserati MC12 marka italiarraren lehiara itzuli zen, 37 urte iraun zuen absentziari amaiera emanez, eta arrakasta handiz egin zuen. 2004 eta 2010 artean FIA GT Txapelketan bere ibilbidea 22 garaipenekin koroatu zen —horietako hiru 24 Hours of Span— eta 14 txapelketaren konkistarekin (Frikatzaileen, Pilotuen eta Taldeen Txapelketak batzen baditugu).

Maserati MC20 logotipoa
Logoa amaitu da... kotxea ezagutzea baino ez da falta

Maserati MC20 berriak MC12aren antzeko papera izango du: lehiaketara itzultzea. "Aro berriko lehen autoa" bezala izendatuta (markarentzat), MC20-k, beraz, itxaropen oso handiak sortzen ditu hasieratik - Le Mans Hypercar kategoria berrirako lehiaketa-bertsiorik egongo al da FIA WEC-en?

Zer espero MC20 berritik?

Superkirol auto hibrido berria Modenan ekoitziko da, Viale Ciro Menotti lantegian, gaur egun modernizazio eta egokitzapen lanetan ari dena, modelo elektrikoak edo %100 elektrikoak ere ekoitzi ahal izateko (etorkizuneko GranTurismo eta GranCabrio). Viale Ciro Menotti fabrika izan zen GranTurismo eta GranCabrioren ekoizpen gunea, baita Alfa Romeo 4C ere.

Maserati MMXX M240 mandoa
Dagoeneko zirkulatzen ari da M240 proiektuaren proba-mandoa

4C funtsezko elementua da hemen, MC20-k bertatik jasoko baitu karbono-zuntzezko erdiko zelula batez osatutako eraikuntza, aurrealdean zein atzealdean aluminiozko azpiegiturekin osatua (estrusioak batez ere).

Aurreko batean aipatu genuen bezala, MC20 berria, funtsean, 2018an Alfa Romeo 8C bezala iragarri zen auto bera da. Beste era batera esanda, atzeko motor zentrala duen super kirol-auto bat, Giulia eta Stelvio Quadrifoglioren 2.9 bi-turbo V6 bera erabiliko lukeena, aurreko ardatzean instalatutako makina elektriko batekin osatuta, lau gurpilen trakzioa ez ezik, bermatuz. baina baita autonomia elektrikoa ere.

Badirudi Maserati MC20 berriak desagertutako 8C-aren errezeta bera mantenduko duela, 700 zaldi baino gehiagoko zurrumurruekin, McLaren 720S edo "auzoko" Ferrari F8 Tribute-ren makinen liga berdinean kokatuz. ...

Irakurri gehiago